Через месяц начнётся летний сезон.

Тысячи автомобилистов уже проложили маршруты к морю. И многие из них наткнулись на одну и ту же проблему: платные участки трасс М-4 и А-289, которые заставляют раскошеливаться на несколько тысяч рублей за одну поездку.

Недовольство растёт. В соцсетях и на форумах водители требуют вернуть им бесплатный проезд. Разбираемся, насколько это реально и чего на самом деле ждут автомобилисты.

---

Почему проблема стала острой именно сейчас

Две причины сошлись в одной точке.

Первая: большинство россиян, по данным опросов, этим летом снова поедут на юг на машине. Авиабилеты кусаются, а личный автомобиль даёт свободу — можно взять палатку, запас еды и не зависеть от расписания.

Вторая: именно на южных направлениях расположены главные платные отрезки страны. М-4 «Дон» и А-289 стали для многих водителей вынужденным платёжом, а не выбором.

---

За что платят: два маршрута — две истории

Трасса	Отзывы водителей	Стоимость
М-4 «Дон»	Местами ямы, колеи, вода на дороге. Ремонт создаёт пробки. Грузовики мешают движению	До 4300 рублей за все платные участки
А-289 (новая, на Крым)	Дорога современная и ровная. Путь стал комфортнее	Цена вызывает вопросы, но качество выше

Главная претензия к М-4 звучит так: «За что платить, если приходится менять колёса прямо на трассе?» Водители возмущаются, что качество покрытия не соответствует тарифам. Особенно раздражают постоянные ремонты и колонны грузовиков, которые превращают платную дорогу в медленную «карусель».

---

Опрос: кто готов платить, а кто — нет

Цифры говорят сами за себя. Опрос среди автомобилистов показал жёсткое разделение:

Вариант	Доля водителей
Полностью отменить плату за проезд	65,3%
Платить небольшую сумму, но только за идеальную дорогу	17%
Устраивает нынешняя ситуация	0,6%

0,6% — это практически статистическая погрешность. Остальным либо не нравится платить, либо они требуют качества за свои деньги.

---

Аргументы водителей: почему плата раздражает

Многие считают сам факт платы за федеральные трассы нонсенсом. Логика простая: владельцы автомобилей уже платят транспортный налог и акцизы на топливо. Часть этих денег, по идее, должна идти на строительство и содержание дорог.

Особенно остро ситуацию воспринимают местные жители, которые вынуждены пользоваться платными участками ежедневно. Для них это не разовый расход на отпуск, а регулярная статья бюджета.

Предложения от водителей:

• сделать проезд бесплатным для жителей прилегающих районов;

• снизить тарифы в несколько раз;

• либо привести покрытие в порядок, а потом уже брать деньги.

---

Что предлагают власти

В ответ на критику власти анонсировали альтернативу — скоростную дорогу из Москвы в Сочи. По расчётам, доехать до побережья можно будет за 16 часов.

Но пока этот проект существует только в планах. А лето — уже через месяц. И большинство автомобилистов всё равно выберут М-4 и А-289, потому что других нормальных маршрутов на юг просто нет, пишет 110КМ.ру.