Американский рынок новых автомобилов за первый квартал 2026 года преподнес ожидаемую, но от того не менее интересную картину.

Там по-прежнему правят бал огромные пикапы, хотя японские производители уверенно держат свои ниши. Свежие данные опубликовали профильные аналитики, и мы выбрали самое важное.

Первая пятерка: пикапы против кроссоверов

Лидерство держится годами, и никто не собирается его отдавать.

Обратите внимание: в первой пятерке — три пикапа и всего два легковых автомобиля в привычном понимании. Кроссовер Honda CR-V и седан Toyota Camry держатся на плаву исключительно за счёт репутации и многолетней лояльности покупателей.

Вторая пятерка: электричество, грузовики и снова японцы

Места с шестого по десятое заняли:

• Tesla Model Y — электрокроссовер (продажи около 78 000 шт.)

• GMC Sierra — очередной пикап

• Nissan Rogue — кроссовер

• Toyota Tacoma — среднеразмерный пикап

• Toyota Corolla — семейство седанов и хэтчбеков

Продажи Corolla составили примерно 62 000 экземпляров. Это нижняя планка второй десятки.

Для сравнения: что значит 62 000 автомобилей?

Цифра в 62 тысячи проданных Corolla за три месяца может показаться не самой большой. Но давайте наложим её на российские реалии.

Весь бренд Lada за первый квартал 2026 года продал в России примерно столько же машин, сколько одна только Toyota Corolla — в США. Не весь модельный ряд Toyota, не все японцы вместе взятые. Одна модель. Против всех «Грант», «Вест», «Нив» и прочих.

Разница в ёмкости рынков и покупательских привычках колоссальная.

Главный вывод для тех, кто следит за трендами

Американский авторынок живёт по своим законам:

1. Пикапы доминируют безоговорочно. Ford, Chevrolet и Ram занимают три места из пяти в топе.

2. Японские бренды (Honda, Toyota, Nissan) держатся за счёт конкретных моделей-бестселлеров — CR-V, Camry, Rogue, Corolla.

3. Tesla Model Y — единственный электромобиль в десятке. Пока что этого достаточно, чтобы называть успех.

4. Европейские бренды в первую десятку не попали вообще. Немцам и французам там делать нечего.

Если вы когда-нибудь задумывались, почему в американских фильмах герои ездят на огромных пикапах и старых японских седанах, — вот вам статистическое подтверждение. Там так не просто снимают. Так реально покупают, пишет За рулем.