Американцы выбрали: три грузовика в топе и два японца, которые не сдают позиции
3.05.26, 15:49 region_option
Американский рынок новых автомобилов за первый квартал 2026 года преподнес ожидаемую, но от того не менее интересную картину.
Там по-прежнему правят бал огромные пикапы, хотя японские производители уверенно держат свои ниши. Свежие данные опубликовали профильные аналитики, и мы выбрали самое важное.
Первая пятерка: пикапы против кроссоверов
Лидерство держится годами, и никто не собирается его отдавать.
| Место | Модель | Тип | Продажи (шт.) |
|---|---|---|---|
| 1 | Ford F-Series | пикап | 157 841 |
| 2 | Chevrolet Silverado | пикап | 126 139 |
| 3 | Honda CR-V | кроссовер | 99 437 |
| 4 | Ram | пикап | 98 425 |
| 5 | Toyota Camry | седан | 78 255 |
Обратите внимание: в первой пятерке — три пикапа и всего два легковых автомобиля в привычном понимании. Кроссовер Honda CR-V и седан Toyota Camry держатся на плаву исключительно за счёт репутации и многолетней лояльности покупателей.
Вторая пятерка: электричество, грузовики и снова японцы
Места с шестого по десятое заняли:
-
Tesla Model Y — электрокроссовер (продажи около 78 000 шт.)
-
GMC Sierra — очередной пикап
-
Nissan Rogue — кроссовер
-
Toyota Tacoma — среднеразмерный пикап
-
Toyota Corolla — семейство седанов и хэтчбеков
Продажи Corolla составили примерно 62 000 экземпляров. Это нижняя планка второй десятки.
Для сравнения: что значит 62 000 автомобилей?
Цифра в 62 тысячи проданных Corolla за три месяца может показаться не самой большой. Но давайте наложим её на российские реалии.
Весь бренд Lada за первый квартал 2026 года продал в России примерно столько же машин, сколько одна только Toyota Corolla — в США. Не весь модельный ряд Toyota, не все японцы вместе взятые. Одна модель. Против всех «Грант», «Вест», «Нив» и прочих.
Разница в ёмкости рынков и покупательских привычках колоссальная.
Главный вывод для тех, кто следит за трендами
Американский авторынок живёт по своим законам:
-
Пикапы доминируют безоговорочно. Ford, Chevrolet и Ram занимают три места из пяти в топе.
-
Японские бренды (Honda, Toyota, Nissan) держатся за счёт конкретных моделей-бестселлеров — CR-V, Camry, Rogue, Corolla.
-
Tesla Model Y — единственный электромобиль в десятке. Пока что этого достаточно, чтобы называть успех.
-
Европейские бренды в первую десятку не попали вообще. Немцам и французам там делать нечего.
Если вы когда-нибудь задумывались, почему в американских фильмах герои ездят на огромных пикапах и старых японских седанах, — вот вам статистическое подтверждение. Там так не просто снимают. Так реально покупают, пишет За рулем.
Адрес в Интернете: