Немецкий автомобильный гигант Volkswagen рассматривает возможность продажи своих премиальных итальянских активов — Lamborghini и Ducati.
Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. Такой шаг может стать частью масштабного плана по сокращению расходов и выходу из затяжного кризиса.
Почему Volkswagen продает Lamborghini и Ducati?
По данным издания, дополнительным аргументом в пользу продажи стала недавняя сделка VW по избавлению от контрольного пакета акций компании Everllence, выпускающей судовые двигатели. Продажа оказалась значительно более успешной, чем изначально ожидалось. Это показало руководству концерна, что расставание с непрофильными активами может принести серьезные дивиденды.
В Volkswagen официально не комментируют информацию о продаже Lamborghini и Ducati. Однако источники Financial Times утверждают, что такие обсуждения внутри концерна ведутся активно.
История активов: как и за сколько их покупали
Lamborghini
- Год покупки: 1998.
- Покупатель: Audi (входит в состав VW).
- Сумма сделки: $110 млн.
- Текущая оценка (Bloomberg Intelligence): более $22 млрд.
- Прибыль за прошлый год: $888 млн.
Таким образом, за 26 лет стоимость Lamborghini выросла в 200 раз, что делает его одним из самых успешных активов в истории автопрома.
Ducati
- Год покупки: 2012.
- Покупатель: Audi.
- Сумма сделки: $909 млн.
Итальянский производитель мотоциклов также входит в число премиальных брендов концерна и пользуется высоким спросом среди байкеров по всему миру.
Цифры кризиса: масштаб бедствия VW
Решение о продаже легендарных брендов — лишь вершина айсберга. Концерн Volkswagen переживает один из самых тяжелых периодов в своей истории.
Ключевые цифры кризиса:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Планируемые увольнения | До 100 000 человек |
| Планируемые закрытия заводов | 4 завода |
| Причина кризиса | Резкий рост конкуренции со стороны китайских марок |
| Необходимость инвестиций | Огромные средства на переход от ДВС к электромобилям |
Это сокращение станет одним из крупнейших в истории немецкой промышленности за последние десятилетия.
Почему VW оказался на грани краха?
Основная причина кризиса — возросшая конкуренция с китайскими автопроизводителями. Китайские марки, такие как BYD, NIO, XPeng и другие, активно теснят традиционные бренды не только на локальном рынке, но и в Европе.
Кроме того, Volkswagen требуется колоссальные средства, чтобы сократить отставание при переходе от двигателей внутреннего сгорания (ДВС) к электрическому транспорту. Разработка новых платформ, строительство заводов по производству батарей и создание зарядной инфраструктуры требуют миллиардных вложений.
Продажа Lamborghini и Ducati может принести концерну десятки миллиардов долларов, которые можно будет направить на спасение основного бизнеса.
Что будет с брендами после продажи?
В случае продажи Lamborghini и Ducati бренды, скорее всего, сохранят свою идентичность. Итальянские активы имеют собственные производственные базы, дизайнерские школы и лояльную аудиторию. Потенциальными покупателями могут стать крупные инвестиционные фонды, ближневосточные инвесторы или даже конкурирующие автопроизводители.
Вывод
Продажа Lamborghini и Ducati — это не просто финансовая сделка, а символ смены эпохи. Немецкий автопром, десятилетиями считавшийся эталоном качества и надежности, вынужден искать новые пути выживания в эру электромобилей. Для Volkswagen это болезненный, но, возможно, необходимый шаг, чтобы остаться на плаву в условиях жесткой глобальной конкуренции.