Диск сцепления при поломке пробивает автомобиль, и может даже вылететь через крышу.
Такие рассказы и даже фотографии могут рассказать вам в автосервисах на просторах нашей огромной страны. Однако, что-то в этой ситуации может показаться странным. А не фейк ли это? Об этом рассказали автоэксперты.
Вопреки распространенному мнению, пробитие корпуса автомобиля деталями сцепления, коробки передач или маховиком — это миф. В легковых машинах подобное развитие событий маловероятно. Появление этих слухов и соответствующих фотоматериалов связано с зарождением интернета. Вероятно, механики одной из автомастерских создали постановочное изображение, быстро ставшее вирусным. В дальнейшем подобные «доказательства» стали появляться и в других автосервисах, в сопровождении придуманных рассказов.
Истинная причина таких действий очевидна — запугать владельца автомобиля. Представьте себе: человек, плохо разбирающийся в автомобильных узлах, обращается в сервис с жалобой на необычный шум. Ему показывают подобную фотографию и утверждают, что он вовремя обратился, иначе последствия были бы плачевными. Увидев такое, клиент пугается и становится легкой мишенью для обмана. Ему могут предложить дорогостоящий ремонт, который на самом деле не нужен.
Важно понимать, что диск сцепления находится внутри прочного металлического корпуса. Даже при его поломке, обрыве пружин или износе накладок, все компоненты остаются внутри этого корпуса. Корпус, конечно, может получить повреждения и потребовать замены. Однако силы, действующей в этой зоне, недостаточно, чтобы диск или его части пробили корпус, кузов или проникли в салон. Это не взрыв. Следовательно, поломка сцепления обернется лишь финансовыми затратами, а не физическими повреждениями автомобиля, — сообщил Александр Сапельников изданию «КубаньПресс».
«Дыра в крыше автомобиля от диска сцепления, конечно — это сильно. А ещё есть истории о том, что ремень безопасности нужно придерживать, когда отстёгиваете. Если не придерживать, то можно вывернуть себе челюсть. Слышали такое? Если не выключить подогрев сидений, то автомобиль сгорит… и так далее и далее.
Конечно же, всё это — мифы. И никакой диск сцепления не пробьёт крышу автомобиля. Просто, чтобы это понимать, нужно хоть чуток знать устройство вашего автомобиля. В частности, узла трансмиссии. Диск находится на валу, а сам узел спрятан в металлический кожух. Если диск «порвёт», что редко, но случается — то он просто развалится в кожухе. Да, может повредить его. Но никаким образом из кожуха он не выскочит.
Ещё немного ликбеза. Диск сцепления имеет металлическую основу, которая надевается на вал. В ней также располагаются пружины для компенсации нагрузки (демпферное кольцо, демпферные пружины и т. д.). А по окружности его напрессованы или наклёпаны специальные фрикционные накладки. Именно они входят в контакт, именно они (иногда) разрушаются. Но это всё происходит, повторюсь, в кожухе.
А теперь представьте, что кусок этой накладки из фрикционного материала (композиции) пробивает металлический кожух, металлическое дно автомобиля, обшивку салона, а затем ещё и крышу. Это же, с какой скоростью должен «выстрелить» этот кусок? Смешно. Что касается «диск пробил крышу», то тут уже вам риторический вопрос: а как он пробьёт крышу, если он находится надетым на вал? Ну, вот… и вы понимаете, что это просто невозможно конструкционно.
Кто-то скажет, что «у моего знакомого так было». Тут можно смело спрашивать пруфы (они же — доказательства), а также выяснить обстоятельства. Если такое действительно произошло на стандартном серийном автомобиле, то человек должен озолотиться, подав иск к производителю автомобиля. А тот, в свою очередь, к производителю этого узла. Громкое будет дело. Когда оно случится, я обязательно об этом расскажу. Пока же — только мифы, и ничего более», — рассказал обозреватель Юрий Крамаренко.