Российский авторынок новых автомобилей переживает не самые лучшие времена. И это мягко сказано.
Прекращаются государственные программы, уровень спроса падает. Особенно это касается автомобилей иностранного производства. В таком случае, многие покупатели уходят из салонов на вторичный авторынок. Кто же здесь самый стойкий в плане выносливости кузова и двигателя?
По мнению специалистов, самой стойкой является модель Toyota Camry в тридцатом кузове. Это машина конца 90-х — начала 2000-х годов. Под капотом тут располагается два варианта моторов: 2,4-литровый и объемом 3,0 литра. Оба надежны и неприхотливы. Также выносливым считается Mercedes-Benz в кузове W124 и японский премиальный седан 90-х годов прошлого века — Nissan Maxima. Причем, «Мерседес» можно найти на рынке с мотором V8. Если очень повезет. У японца под капотом 6-цилиндровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил. Также отмечается «живучесть» Audi 100 в кузове C3 и C4. Но в первом варианте машин уже и вовсе практически не осталось.