Владелец кроссовера с 3,6-литровой «шестеркой» сможет избежать повышенного транспортного налога.
Компания Volkswagen получила новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на кроссовер Teramont для российского рынка. В прежнем силовая гамма модели состояла из 2-литрового бензинового четырехциллиндрового турбированного мотора мощностью 220 л.с. и 3,6-литрового шестициллиндрового «атмосферника» с отдачей 280 л.с.
В обновленных сертификационных документах добавлена еще одна модификация на кроссовер. Масса автомобиля снизилась с 2 105 до 2 125 кг, а также в нем та же самая 3,6-литровая «шестерка» была значительно дефорсирована. Отдача агрегата составила 249 л.с., Максимальную мощность агрегат развивает уже не на 6 200 об/мин, а при 5 000. При этом крутящий момент остался неизменным — 360 Нм при 3 500 об/мин. На такие силовые изменения Volkswagen пошел в силу неликвидности 280-сильной версии Teramont, которая обязывает владельца платить повышенный транспортный налог из-за дополнительных «лошадей». Сильно дефорсировать мотор не стали — мощность достигает предельно допустимое значение (250 л.с.). Так что, желающие приобрести кроссовер с V6 3.6 могут рассчитывать на выгоду в налоговом плане. Например, москвичи будут платить за такую версию Teramont не 42 000 рублей в год как раньше, а 18 675 рублей.
Однако уменьшенная мощность еще не гарантирует сниженной стоимости автомобиля. Сейчас Volkswagen Teramont V6 можно приобрести за 3 379 000 рублей. 249-сильная модификация появится в российских дилерских салонах в течение этого года.