Зарядные станции в пять раз быстрее заполняют запас электроэнергии по сравнению со скоростными зарядками от сетей постоянного тока.
В Германии между городами Ульм и Аугсбург появилась новая зарядная станция для электрических автомобилей. Ее заявленая выходная мощность может составлять 450 кВт. Такой показатель превышает нынешние скоростные станции от сетей постоянного тока в пять раз.
Разработка прототипной заправки велась во главе компаний BMW и Porsche в рамках проекта Fast Charge. Терминал, в свою очередь, предназначен для электрокаров любых марок, правда только с системой зарядки на 400 или 800 V и поддержкой стандарта CCS Type 2. При подключении электромобиля в сеть нужный режим выбирается автоматически. Например, как удтверждает Porsche, чтобы зарядить ее опытный электрокар ровно на 100 км пути потребуется всего три минуты. Для полного заряда батареи владельцу нужно будет подождать 15 минут. Чтобы исключить перегрев ячеек аккумуляторов, производитель применил инновационную систему охлаждения с контролем над температурой.
На сегодняшний день необходимость подзаряжать аккумулятор электрокара довольно долго является одним из основных недостатков электрокаров (наряду с сильно ограниченным запасом хода и низкой морозоустойчивостью). Результат проекта Fast Charge позволит немецким водителям существенно сэкономить свое время. Пока что зарядную станцию установили для демонстрации ее возможностей, пользоваться ее владельцы электрокаров могут бесплатно.