На автомобильном салоне в Лос-Анджеле был представлен новый вариант японского седана Mazda6. Несмотря на громкие заголовки о «новой «Мазде», на самом деле, это рестайлинг текущего поколения автомобиля. Причем, уже третий по счету.
Что же нового привезли японцы на американскую выставочную площадку? Внешних изменений достаточно: изменился рисунок решетки радиатора, хромированные выступы окантовки этой самой решетки радиатора выходят к передним фарам теперь не сверху, а снизу, изменились бамперы и сегменты, где предполагалась установка противотуманных фонарей. Появился новый цвет кузова Soul Red Crystal и комплектация Signature.
В салоне изменений также немало. Появились новые кресла с функцией вентиляции и иные материалы отделки, новая передняя панель с 8-дюймовым сенсорным дисплеем в центральной части, новая приборная панель без привычных колодцев и проектор, отображающий необходимые показания на лобовое стекло.
Под капотом обновленной Mazda6 (для американского рынка) появился новый турбированный мотор Skyactiv-G объемом 2,5 литра, обладающий мощностью 253 лошадиных сил. Для остальных стран линейка силовых агрегатов изменениям, вероятно, не подвергнется.
Инженеры Mazda также поработали над подвеской, обеспечив рестайлинговому варианту «шестерки» более мягкий ход и снижение шумов. Этого удалось добиться изменениями геометрии рычагов, переносом креплений рулевой рейки на шасси, что сделало управление еще острее и увеличением жесткости креплений шасси к элементам подвески.