Toyota, которые не убить: топ-10 моделей с пробегом за полмиллиона. Большинство сейчас стоит как б/у Лада

Toyota у российского водителя ассоциируется с тремя вещами: живучесть, надежность, долголетие.

Эти машины не ломаются, а если и требуют ремонта, то обходится он недорого и не выбивает из колеи. Поэтому рейтинг, составленный экспертами издания Topspeed, привлек мое внимание сразу. Обычно западные подборки для России бесполезны, но здесь случай особый: составители прошлись по моделям за последние четверть века, почти все они встречаются на наших дорогах, а многие сегодня стоят двести–триста тысяч рублей. Пропустить такой список было бы непростительно.

Десятое место: Toyota Sienna — 552 000 километров

Минивэн, который в США обожают семейные водители. У нас встречается реже, но найти можно. Рекордный пробег — 552 тысячи километров.

Разумеется, за этой машиной явно ухаживали. Но есть автомобили, за которыми ухаживай не ухаживай — двухсот тысяч не проедут. А Sienna едет. Мотор 3,3 литра не блещет экономичностью, зато не подводит. Живые экземпляры сейчас стоят от трехсот тысяч рублей.

Девятое место: Toyota Echo — 605 000 километров

Компактная скромная модель, которую в России можно найти даже дешевле двухсот тысяч. Echo — это как Corolla, только меньше и проще. Идеальный вариант для города или в качестве первого автомобиля.

Рекордный пробег — 605 тысяч километров. Цена колеблется от ста пятидесяти до двухсот пятидесяти тысяч.

Восьмое место: Toyota Tacoma — 619 000 километров

Пикап, который в России встречается нечасто, но если попадется — можно брать смело. Рекордный пробег — 619 тысяч.

Даже если разделить эту цифру пополам, чтобы получить средний результат, выйдет около трехсот тысяч. Для многих марок это уже приговор, а для Tacoma — только разминка. Цена — от трехсот пятидесяти тысяч, но это скорее раритет.

Седьмое место: Toyota Sequoia — 627 000 километров

Огромный внедорожник, названный в честь гигантского дерева. В средней полосе России встречается редко, и причина очевидна: с такими габаритами парковаться в современных дворах — сущее наказание.

Зато для сельской местности, охоты и рыбалки — идеальный инструмент. Рекордный пробег — 627 тысяч. Найти сложно, цена начинается от четырехсот тысяч.

Шестое место: Toyota Prius — 658 000 километров

Куда же без легендарного «Приуса». Скучный, экономичный, надежный. Пожалуй, единственный гибрид, которому я по-настоящему доверяю. Система отлажена до совершенства годами производства.

Рекордный пробег — 658 тысяч километров. И это при том, что многие боятся гибридов из-за возраста. Зря боятся. Цена — от двухсот пятидесяти до четырехсот тысяч.

Пятое место: Toyota Corolla восьмого поколения — 660 000 километров

Первая из трех Corolla в этом списке, и это не совпадение. Corolla — одна из самых продаваемых моделей в истории автопрома.

Восьмое поколение с мотором 1,8 литра способно проехать 660 тысяч без капитального ремонта. При должном уходе, разумеется. Цена — от ста пятидесяти до двухсот пятидесяти тысяч в зависимости от состояния.

Четвертое место: Toyota Tacoma после рестайлинга — 676 000 километров

Снова Tacoma, тоже первое поколение, но уже обновленное. Пробег еще выше — 676 тысяч.

Та же надежная рама, те же моторы, чуть более свежий вид. В Америке эти пикапы десятилетиями работают на стройках, фермах и в коммунальных службах. Найти в России — редкость, цена от четырехсот тысяч.

Третье место: Toyota Corolla десятого поколения — 798 000 километров

Вторая Corolla в призовой тройке. Уже более современная, но не менее живучая.

Рекордный пробег — 798 тысяч. Почти восемьсот тысяч километров. Машине сейчас около пятнадцати лет, и они до сих пор во множестве колесят по дорогам. Это говорит о многом. Цена — от трехсот пятидесяти до пятисот пятидесяти тысяч.

Второе место: Toyota Corolla девятого поколения — 798 000 километров

Девятое поколение Corolla — легенда. В России эти машины известны как E120 и E130. Седаны и универсалы с моторами от 1,4 до 1,8 литра, механика или автомат.

Рекордный пробег — те же 798 тысяч. И я лично видел объявления с пробегом под четыреста–пятьсот тысяч, причем машины продолжали ездить. Цена — от двухсот до трехсот пятидесяти тысяч. За эти деньги это один из лучших вариантов на вторичке.

Первое место: Toyota 4Runner — 966 000 километров

Победитель рейтинга. Внедорожник 1999 года выпуска. До миллиона не дотянул совсем чуть-чуть, но 966 тысяч — фантастический результат.

Оснащался моторами 2,7 или 3,4 литра, оба известны неприхотливостью. 4Runner — рамный внедорожник, созданный для бездорожья и тяжелых условий. Хорошие экземпляры сейчас стоят шестьсот–восемьсот тысяч, но это того стоит.

Что это значит для российского покупателя

Если бюджет составляет двести–четыреста тысяч рублей и нужен автомобиль, который не рассыплется через год, забудьте про новые китайские конструкторы и убитые немецкие премиумы.

Смотрите в сторону Toyota из этого списка. Corolla восьмого и девятого поколений способна проехать шестьсот–восемьсот тысяч и стоит сто пятьдесят–триста пятьдесят тысяч. Echo проходит шестьсот с лишним тысяч и обойдется в сто пятьдесят–двести пятьдесят. Prius выхаживает шестьсот пятьдесят тысяч и стоит двести пятьдесят–четыреста. Sienna с ее пятьюстами пятьюдесятью тысячами обойдется в триста–пятьсот. А рамные 4Runner, Tacoma и Sequoia с пробегами до девятисот пятидесяти тысяч — от четырехсот тысяч и выше.

Главный совет: при покупке старой Toyota с пробегом за триста тысяч не ждите идеального состояния. Кузов может иметь коррозию, салон потертый, подвеска потребует вложений. Но двигатель и коробка, скорее всего, еще послужат.

Это вложение в надежность, а не в красоту. Если нужно ездить, а не стоять в сервисе, — берите. Не прогадаете, пишет Зато не в кредит.

Версия страницы для ПК