Цены на доставку вырастут на 20%: как топливный кризис ударит по кошельку каждого россиянина

Логистический сектор России переживает непростые времена.

Транспортные компании столкнулись с двойным давлением: цены на топливо резко пошли вверх, а введение ограничений на продажу горючего привело к многочасовым простоям грузового транспорта в очередях на заправках.

Эффективность логистических цепочек заметно падает. Если раньше доставка товаров занимала десять дней, то теперь срок может растянуться до пятнадцати. Особенно остро ситуация ощущается на ключевых транзитных направлениях, хотя в некоторых регионах, например в Приморском крае, пока сохраняется относительное спокойствие.

---

Прогноз: грузоперевозки подорожают на пятую часть

Вадим Воложанин, коммерческий руководитель ООО «ТОП-Логистик», даёт тревожный прогноз: в ближайшие месяцы услуги грузоперевозок неизбежно подорожают в среднем на 20%.

Как это отразится на ценах в магазинах:

Доля логистических затрат в итоговой цене товара варьируется от 3% до 15%. Если транспортные тарифы вырастут на 20%, это станет серьёзным катализатором для инфляции.

По расчётам эксперта:

• К официальным показателям инфляции (4–5%) можно смело добавлять ещё 3–4%.

• Реальный рост цен, который почувствуют потребители, может составить 20–25% в отдельных категориях товаров.

---

Два сценария развития событий

Нехватка горючего, по словам Воложанина, может привести к одному из двух последствий.

Сценарий 1: сбои в поставках

Полки магазинов могут опустеть по отдельным категориям товаров, особенно тем, которые требуют быстрой и бесперебойной доставки — скоропорт, медикаменты, товары повседневного спроса.

Сценарий 2: расцвет теневого рынка

Топливо начнут продавать «с рук» по завышенным ценам. Это ударит по карману перевозчиков, а значит, и по конечному потребителю.

---

Стабилизация возможна, но не гарантирована

Воложанин оценивает текущую ситуацию как временный логистический сбой. При оптимистичном сценарии она может стабилизироваться в течение нескольких месяцев.

Однако есть и пессимистичный прогноз:

«Если проблемы на нефтеперерабатывающих заводах не будут решены, к концу лета транспортная система может столкнуться с коллапсом», — предупреждает эксперт.

---

Импортное топливо — не панацея

Обсуждение экстренных поставок топлива из Китая или Индии Воложанин называет лишь временным решением. Причин несколько:

• Организовать такие каналы в сжатые сроки практически невозможно.

• Мировые цены на горючее (2–3 доллара за литр) существенно превышают внутренние.

• Импортные поставки создадут дополнительную нагрузку на экономику и бюджет страны.

---

Итог: стабильность логистики — стабильность страны

Эксперт подчёркивает: сложившаяся ситуация чрезвычайно серьезна.

«Стабильность всей страны напрямую зависит от устойчивости автомобильной отрасли», — резюмирует Воложанин.

---

Коротко о главном

• Цены на грузоперевозки вырастут на 20% в ближайшие месяцы.

• Логистические затраты составляют 3–15% от цены товара.

• Инфляция может получить дополнительный импульс в 3–4%.

• Реальный рост цен для потребителей — 20–25% в отдельных категориях.

• Сбои в поставках или теневой рынок — два вероятных сценария.

• Импортное топливо — не решение проблемы в краткосрочной перспективе.

• Стабилизация возможна при оптимистичном сценарии в течение нескольких месяцев.

• Коллапс логистики возможен к концу лета, если проблемы на НПЗ не решат.

---

Что делать потребителям

Прямо сейчас рост цен на доставку уже закладывается в стоимость многих товаров. Чем дольше продлится топливный кризис, тем ощутимее будут изменения на полках магазинов. Эксперты советуют:

• Следить за официальной информацией о ситуации с топливом в вашем регионе.

• Не создавать панический спрос — он только ускоряет рост цен.

• Планировать крупные покупки с учётом возможного удорожания в ближайшие месяцы.

Ситуация серьёзная, но пока контролируемая. Всё будет зависеть от того, как быстро удастся наладить работу НПЗ и стабилизировать поставки топлива внутри страны, пишет konkurent.ru.

Версия страницы для ПК