Зима близко: 5 полноприводных автомобилей, которые не боятся снега и слякоти

Первые заморозки уже посеребрили лужи, а по утрам на стекле появляется морозный узор.

Это верный сигнал: скоро дороги заметёт снегом, под колёсами заскрипит плотный наст, а городские дворы превратятся в каток. Именно в такие моменты по-настоящему понимаешь ценность автомобиля, который уверенно держит дорогу на всех четырёх колёсах.

Долгое время полный привод считался привилегией дорогих внедорожников. Но сегодня рынок предлагает массу вариантов, которые не разорят бюджет и при этом подарят уверенность в любой непогоде. Мы собрали пятёрку самых интересных моделей, готовых встретить с вами суровый сезон.

---

Городские паркетники: умные и практичные

Для повседневной жизни в ритме «дом–работа–дача» не нужен монстр на раме. Важнее, чтобы машина уверенно чувствовала себя на заснеженной трассе, легко заезжала на обледенелую парковку и могла проехать по раскисшей после оттепели грунтовке. Здесь на первый план выходят компактные кроссоверы, созданные именно для таких задач.

Haval Jolion — стильный и технологичный

Этот кроссовер с агрессивной внешностью предлагает полный привод за вполне адекватные деньги — от 2,5 миллиона рублей. Под капотом — полуторалитровый турбомотор на 150 сил, работающий в паре с быстрым семиступенчатым роботом.

В салоне — ощущение машины более дорогого класса: большой экран мультимедиа, подогрев всего, что можно подогреть, и целый арсенал умных систем, следящих за дорогой. Jolion не просто везёт — он радует технологиями и динамикой.

Belgee X70 — семейный труженик из Белоруссии

Если душа просит простора, присмотритесь к этой модели. Собирают её у наших соседей, и за те же деньги вы получаете автомобиль ощутимо крупнее. Огромный багажник, задний диван, на котором трое взрослых едут без толчеи, — это машина для прагматиков.

Под капотом — мощный турбомотор с небольшим электромотором-генератором, который помогает при трогании и разгоне. Расход в смешанном цикле — всего около 7,5 литра на сотню. Это выбор для тех, кто ценит каждый сантиметр пространства и каждую копейку на заправке.

Что в итоге: Jolion — яркий, быстрый и технологичный компаньон. X70 — спокойный, вместительный и максимально практичный. Оба используют интеллектуальный полный привод: в обычном режиме работают передние колёса, экономя топливо, но при малейшей пробуксовке электроника мгновенно подключает заднюю ось. Для зимы — самое то.

---

Старые знакомые под новыми именами: проверено временем

В непростые времена особенно ценишь то, что знаешь как свои пять пальцев. На нашем рынке появились модели, в которых опытные водители узнают старых проверенных друзей — просто под другими шильдиками.

Solaris HC — перерождение легенды

Под этим именем скрывается всеми любимый Hyundai Creta, сборку которого возобновили на питерском заводе. Миллионы этих машин уже накатали наши дороги, каждый сервисмен знает их устройство наизусть, а запчасти можно найти даже в глухом посёлке.

Полный привод здесь работает в связке с двухлитровым атмосферником и классическим шестиступенчатым автоматом. Никаких турбин и роботов — только проверенная, надёжная механика. Садишься в салон — и попадаешь в знакомую, простую и логичную обстановку. Пластик может быть простоват, но зато автомобиль простит пропущенное ТО и некачественный бензин. Подвеска, закалённая на наших ухабах, переживёт ещё не одну зиму.

Tenet T7 — калужский характер

В его стремительных линиях легко угадывается Chery Tiggo, и это хорошо. За свои деньги он предлагает, пожалуй, самый высокий клиренс в классе — 20 сантиметров. Под капотом — заряженный полуторалитровый турбомотор с роботом, который даёт бодрый разгон.

Внутри — атмосфера современного цифрового кокпита: виртуальные приборы, большой экран, приятные материалы. Этот автомобиль для тех, кто любит, когда машина не просто едет, а летит, когда салон радует глаз, а полный привод вселяет уверенность.

---

Суровый характер: для тех, чьи дороги не отмечены на картах

BAW 212 — классика без компромиссов

Это не кроссовер и не паркетник. Это настоящий рамный внедорожник. Его основа — мощная стальная рама и неубиваемые мостовые подвески. По ровной дороге он едет жестко и шумно, зато не испугается ни глубокой колеи, ни груды битого камня.

Полный привод здесь подключается вручную, отдельным рычагом. Честная, механическая схема, проверенная десятилетиями. Внутри — современная приборная панель и мультимедиа, но стихия этого автомобиля — не асфальт. С дорожным просветом под 25 сантиметров, короткими свесами и мощным турбомотором он создан для того, чтобы идти туда, где останавливаются другие.

---

Что выбрать — решать только вам

• Город и дача с редкими вылазками на грунтовку — Haval Jolion или Belgee X70.

• Надёжность и простота, проверенные миллионами — Solaris HC.

• Динамика, современный салон и высокий клиренс — Tenet T7.

• Настоящее бездорожье, рыбалка и охота — BAW 212.

Зима будет суровой, но это не повод сидеть дома. Главное — выбрать автомобиль, который не подведёт в самый ответственный момент. А полный привод сегодня доступнее, чем кажется, пишет Автодрайв.

Версия страницы для ПК