Юлия Коновалова

ОСАГО в России балансирует на грани убыточности — коэффициент достиг 98%

Невозврат автокредитов в России достиг критического уровня © Фото ЮГА.ру

Рынок обязательного автострахования в России подошёл к критической отметке.

По данным Центробанка, сборы страховых премий составили 75,3 миллиарда рублей. Но почти все эти деньги ушли на выплаты и резервы. Остаётся всё меньше на ведение бизнеса.

Цифры, которые тревожат страховщиков

Распределение собранных 75,3 млрд рублей:

Статья расходовСуммаДоля
Выплаты и урегулирование убытков 62,2 млрд ₽ 83%
Пополнение резервов 10,1 млрд ₽ 13%
Обязательные отчисления 1,4 млрд ₽ 2%

Итоговый коэффициент убыточности — 98%.

Это значит, что из каждого рубля, полученного от продажи полисов, страховщики тратят 98 копеек на выплаты, резервы и отчисления.

Что будет, когда показатель перевалит за 100%

Если коэффициент убыточности превысит 100%, бизнес по ОСАГО станет планово-убыточным. Страховщики начнут терять деньги на каждом проданном полисе.

Последствия для рынка:

Почему это происходит

Убыточность ОСАГО растёт из-за нескольких факторов:

  1. Участившиеся ДТП и рост средней выплаты.

  2. Подорожание запчастей и ремонта (инфляция, курс валют).

  3. Ужесточение требований к выплатам со стороны регулятора.

  4. Недостаточная гибкость тарифов (не все регионы и категории водителей покрывают свои риски).

Что делает ЦБ

Регулятор объявил о намерении сделать финансовые показатели ОСАГО максимально прозрачными. С этой целью будет запущена ежеквартальная публикация данных о коэффициенте убыточности по регионам и страховым компаниям.

Это позволит:

Главная мысль

ОСАГО в России находится на грани рентабельности. 98-процентная убыточность оставляет страховщикам всего 2% на ведение дел, зарплаты и офисы. Если показатель превысит 100%, продавать полисы станет экономически бессмысленно. ЦБ пытается спасти ситуацию через прозрачность и, вероятно, новые корректировки тарифов. Водителям же остаётся следить за новостями: возможны как повышение цен на полисы, так и уход компаний из некоторых регионов. Пока же рынок держится на волоске. Критическая черта пройдена не окончательно, но шаг до неё — один, пишет konkurent.ru.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Руль не обжигает, а сиденья не липнут: гениальный летний трюк для автомобилистов

Водителей предупредили о штрафах до 300 тысяч и тюремных сроках — за что наказывают суровее всего

Вас сигналят сзади и светят фарами? В ГИБДД объяснили, как реагировать без ошибок

ОСАГО в России балансирует на грани убыточности — коэффициент достиг 98%

Почему современные двигатели нельзя отремонтировать — объясняем на пальцах

Все статьи

Главные новости

Lada Granta в «Комфорте» получит обогрев лобового стекла, но эта «суперопция» не для всех

Сами ремонтируют ямы на дорогах: в Думе хотят отменить штрафы для россиян, но правительство против

В ГАИ обеспокоены старением российского автопарка: это снижает безопасность

В России подешевели несколько версий самой дешевой «Лады Гранты»

Подешевели некоторые версии традиционной «Нивы»: сколько они стоят

Сколько стоит лифтбек «Москвич 6» 2026 года выпуска — объявлены цены

Лента новостей