Настоящие корейцы вернулись в Россию: KGM продаёт четыре модели с гарантией 5 лет

За последние годы все привыкли, что рынок заполонили китайские автомобили.

Но чуть больше года назад случилось неожиданное — в Россию решили вернуться корейцы. Не Hyundai и не Kia, а бывший SsangYong, который теперь называется KGM (KG Mobility). Машины везут напрямую из Южной Кореи, дают официальную гарантию 5 лет или 100 000 км и пытаются отвоевать место под солнцем.

Старт получился нервным: цены выставили космические, народ прошёл мимо. Но спустя несколько месяцев прайсы скорректировали. Теперь эти автомобили выглядят иначе. Разбираем всю четвёрку.

KGM Rexton — рамный внедорожник для серьёзных задач

Это флагман марки. Главная фишка — рамная конструкция. Таких машин становится всё меньше, поэтому Rexton выделяется на фоне кроссоверов.

Параметр	Значение
Длина	4 850 мм
Клиренс	203 мм
Двигатель	2,0 л, турбо, 225 л.с.
Коробка	6-ступенчатый автомат Aisin
Привод	Полный (Part-time) с понижайкой
Подвеска	Независимая (двойные рычаги спереди, многорычажка сзади)
Багажник	до 2 000 л

Машина больше про спокойную езду и уверенность на плохих дорогах, чем про динамику. Конкуренты — крупные китайские рамники.

Цены KGM Rexton

Версия	Цена сейчас	Цена на старте
Оптимум	5 790 000 ₽	от 6 790 000 ₽
Премьер	6 195 000 ₽	до 7 190 000 ₽

Авто 2024 года можно найти дешевле: от 5 490 000 до 5 895 000 ₽.

Для сравнения: в Корее Rexton стоит от 40 100 000 вон — около 2 105 000 ₽ по текущему курсу.

KGM Torres — стильный кроссовер с намёком на внедорожность

Torres внешне пытается казаться рамным внедорожником, но по факту это обычный кроссовер с несущим кузовом. Выглядит современно и интересно.

Параметр	Значение
Длина	4 705 мм
Клиренс	195 мм
Двигатель	1,5 л, турбо, 163 л.с.
Коробка	Автомат Aisin
Привод	Передний или подключаемый полный
Багажник	703 — 1 662 л

Типичный среднеразмерный кроссовер для города и трассы. На лёгкое бездорожье — можно, на серьёзное — нет.

Цены KGM Torres

Версия	Цена сейчас	Цена на старте
Сити (передний)	3 810 000 ₽	от 4 800 000 ₽
Оптимум (передний)	4 315 000 ₽	—
Полный привод	4 620 000 — 5 130 000 ₽	до 5 950 000 ₽

Авто 2024 года: от 4 065 000 до 4 680 000 ₽.

В Корее Torres стартует от 28 380 000 вон — около 1 490 000 ₽.

KGM Korando — компактный кроссовер, знакомый по прошлым поколениям

Это уже четвёртая генерация. Модель хорошо известна в России.

Параметр	Значение
Длина	4 450 мм
Клиренс	182 мм
Двигатель	1,5 л, турбо, 163 л.с.
Коробка	Автомат Aisin
Привод	Передний или полный
Багажник	551 — 1 248 л

Городской кроссовер без претензий. Нормальный вариант для повседневной езды.

Цены KGM Korando

Версия	Цена сейчас	Цена на старте
Сити (передний)	3 045 000 ₽	от 4 040 000 ₽
Оптимум (передний)	3 540 000 ₽	—
Полный привод	3 745 000 — 4 045 000 ₽	до 5 040 000 ₽

Авто 2024 года (топ Премьер, полный привод) — около 3 960 000 ₽.

В Корее Korando стоит от 24 450 000 вон — около 1 285 000 ₽.

KGM Tivoli — самый доступный городской кроссовер

Самая маленькая и бюджетная модель в линейке. Для города — в самый раз.

Параметр	Значение
Длина	4 225 мм
Клиренс	178 мм
Двигатель	1,5 л, турбо, 163 л.с.
Коробка	Автомат Aisin
Привод	Только передний
Багажник	423 — 1 115 л

Никаких внедорожных амбиций. Простой, понятный автомобиль для ежедневных поездок. Расход — около 7 литров на сотню.

Цены KGM Tivoli

Версия	Цена сейчас	Цена на старте
Сити	2 890 000 ₽	от 3 590 000 ₽
Оптимум	3 195 000 ₽	—
Премьер	3 400 000 ₽	до 4 190 000 ₽

Авто 2024 года в максимальной комплектации — 3 250 000 ₽.

В Корее Tivoli стоит от 18 980 000 вон — около 995 000 ₽.

Сводная таблица цен в РФ (актуальные)

Модель	Комплектация	Цена сейчас	Стартовая цена
KGM Tivoli	Сити (передний)	2 890 000 ₽	3 590 000 ₽
KGM Tivoli	Премьер (передний)	3 400 000 ₽	4 190 000 ₽
KGM Korando	Сити (передний)	3 045 000 ₽	4 040 000 ₽
KGM Korando	Полный привод	от 3 745 000 ₽	до 5 040 000 ₽
KGM Torres	Сити (передний)	3 810 000 ₽	4 800 000 ₽
KGM Torres	Полный привод	от 4 620 000 ₽	до 5 950 000 ₽
KGM Rexton	Оптимум (полный)	5 790 000 ₽	6 790 000 ₽
KGM Rexton	Премьер (полный)	6 195 000 ₽	7 190 000 ₽

Главная мысль

История с возвращением KGM получилась неоднозначной. С одной стороны — это настоящие корейские машины, которые собирают в Южной Корее. С другой стороны — даже после снижения цен они стоят в 2–3 раза дороже, чем на домашнем рынке. И это без учёта скидок.

Тем не менее, сейчас KGM уже не выглядит оторванным от реальности. Tivoli за 2,9 млн рублей — это, пожалуй, самый дешёвый новый автомобиль из Кореи с автоматом и турбомотором. А Rexton за 5,8 млн — альтернатива китайским рамникам, которые часто стоят ещё дороже.

Вопрос только в том, готов ли покупатель платить такие деньги за бренд, который в России знают немногие. Пока продажи небольшие. Но если KGM продолжит снижать цены, у него есть шанс. Особенно у Tivoli и Korando — сегмент компактных кроссоверов не переполнен, а китайцы там уже порядком надоели, пишет Автостарс.

Версия страницы для ПК