ОСАГО может стать безлимитным: страховщики хотят отказаться от фиксированных выплат
Российских водителей может ждать революция в автостраховании.
Вместо того чтобы просто повышать потолок выплат по ОСАГО, эксперты предлагают убрать его вовсе. То есть страховка должна будет покрывать весь ущерб от аварии без остатка. С таким заявлением выступил директор по активам Российского союза автостраховщиков (РСА), вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов.
Что сейчас с лимитами
На сегодняшний день действуют жёсткие рамки компенсации по ОСАГО:
| Тип ущерба | Текущий лимит |
|---|---|
| Повреждение имущества (ремонт автомобиля) | 400 000 рублей |
| Вред здоровью пострадавших | 500 000 рублей |
Этих сумм часто не хватает. Особенно если в аварии пострадал дорогой автомобиль или серьёзно пострадали люди. Власти пока рассматривают вариант простого увеличения планки. Но страховщики считают этот путь тупиковым.
Что предлагает эксперт
Сергей Ефремов, выступая в кулуарах международной конференции ВСС, заявил буквально следующее:
«Мы должны прийти к тому, что не должно быть лимита вообще».
По его словам, России пора перенимать опыт стран, где от фиксированных рамок уже отказались. Там страховка целиком покрывает ущерб, независимо от его размера. Но есть одно важное условие.
Как будут считать стоимость полиса
Ефремов подчёркивает: если убрать лимиты, то и тарифы должны стать другими. В основе нового подхода — индивидуальный риск. То есть цена ОСАГО будет зависеть от:
-
реальной истории вождения конкретного человека
-
частоты ДТП с его участием
-
тяжести аварий, которые он совершал
По сути, предлагается полностью персонализированный тариф. Аккуратные водители с безаварийным стажем будут платить меньше. Те, кто постоянно попадает в ДТП, — значительно больше.
Плюсы безлимитной системы
-
Полное покрытие ущерба — не придётся доплачивать разницу из своего кармана или судиться с виновником.
-
Борьба с автоподставами — Ефремов уверен, что схема с лимитами провоцирует мошенников. Когда потолок известен, под него легче подстроиться.
-
Справедливая цена для водителей — безаварийные не будут переплачивать за лихачей.
Минусы и риски
Главный страх — резкое подорожание полисов для некоторых категорий водителей. Эксперт это признаёт: безлимитное ОСАГО вряд ли станет дешевле массово. Поэтому он предлагает внедрять изменения поэтапно, без быстрых и резких решений.
Также остаётся вопрос: как именно считать индивидуальный риск? Где брать данные о реальном стиле вождения? Пока чёткой системы нет.
Когда ждать изменений
Конкретных сроков Ефремов не назвал. Сейчас это только предложение экспертного сообщества. Но сам факт, что на высоком уровне (РСА и ВСС) обсуждают отказ от лимитов, а не просто их повышение, — важный сигнал. Дальше слово за законодателями и регулятором в лице Банка России.
Если идею примут, ОСАГО превратится из формальной «галочки» в реальную защиту, покрывающую любой ущерб. Но готовы ли водители платить за такую защиту по индивидуальному тарифу — большой вопрос, пишет Life.
«Теперь это можно абсолютно всем»: что глава ГАИ разрешил делать водителям при общении с инспектором
Топ-10 китайских автомобилей, которые гораздо реже других попадают в ремонт: рейтинг надёжности 2026
Lada Azimut первый раз получит классический автомат и турбомотор на 150 л.с.
Сколько стоит лифтбек «Москвич 6» 2026 года выпуска — объявлены цены
Lada Azimut испытали на новом «вибраторе»: 250 часов жестких тестов
Удивительный российский авторынок: Audi обогнала Mercedes и BMW по продажам
Подпиской на Lada Vesta пользуются люди: что за сервис «Lada Легко»
Страховщикам «дали по рукам»: ВС РФ запретил ставить «неоригинал» по ОСАГО
Рынок подержанных автомобилей в России: цены достигли 1,19 млн рублей