Китайцы назвали лучшие автомобили по качеству: топ-4 модели, которые можно брать не глядя

Автомобильный рынок Китая — это джунгли.

Там сотни моделей, десятки брендов, а конкуренция такая, что у европейцев и японцев голова пошла бы кругом. В таких условиях выживает сильнейший. Или тот, кто выпускает реально надёжные машины.

Поэтому к китайским рейтингам надёжности я отношусь серьёзно. Да, бывает всякое. Но рынок огромен, конкуренты держат ухо востро. Если кто-то начнёт проплачивать места, конкуренты тут же об этом узнают и поднимут скандал. Никому не нужны репутационные потери.

Сегодня разберём свежее исследование от IAQSA (Международная ассоциация по стандартизации качества автомобильной промышленности). Организация молодая — основана в 2021 году. Но это не значит, что её работе нельзя доверять.

---

Как считали и кого опрашивали

Методология простая и понятная. Собрали 132 популярные модели от 59 брендов. Опросили 11 831 владельца из 75 городов Китая. Результат — два рейтинга: самые качественные автомобили и автомобили с лучшей репутацией.

Я выбрал только бензиновые версии. Потому что в России пока что электромобили и гибриды — экзотика. А бензин — наше всё.

---

4 самых качественных бензиновых автомобиля в Китае (2025 год)

Седаны среднего размера: Lynk & Co 03

Победитель — дочка Geely, бренд Lynk & Co. Машина с премиальными нотками, но без тяжёлого люкса. Материалы и оснащение выше среднего.

Что это значит для нас: история с покупкой Volvo продолжает приносить плоды. Качество машин Geely реально выросло за последние годы. И Lynk & Co — прямое доказательство.

Компактные и доступные кроссоверы: Chery Tiggo 7 Plus (он же 7L)

У нас эта модель продаётся как отечественная Tenet T7. Удивились? Я — нет.

Да, у Chery бывают вопросы: то электроника капризничает, то вариаторы не самые живучие. Но есть важный нюанс. Китайский рынок сейчас помешан на электромобилях и гибридах. Инвестировать в бензиновые машины мало кто хочет. Chery — одно из исключений. Компания продолжает «допиливать» модели с двигателями внутреннего сгорания, особенно с прицелом на экспорт. Поэтому их победа в этой категории закономерна.

Средние бензиновые кроссоверы: Chery Tiggo 8 Plus

Совсем свежая модель (представлена в 2024 году). В России её пока мало кто знает. Машина семиместная, но третий ряд, честно говоря, так себе для дальних поездок. Но качество — на высоте, по мнению китайских владельцев.

Премиальные кроссоверы: Toyota RAV4

Сюрприз! Китайские эксперты не зациклены только на местных брендах. Они оценивают весь рынок. И в премиум-сегменте бензиновых кроссоверов победила Toyota RAV4, которая продаётся по всему миру, включая Китай. Репутация японского качества работает и там.

---

4 бензиновые модели с лучшей репутацией (Китай, 2025 год)

Занятно, но рейтинг репутации не совпадает с рейтингом качества. Видимо, у китайцев есть свои представления о том, что такое «имидж».

Седаны: Nissan Sylphy

Здесь победил не Lynk & Co, а японец Nissan Sylphy. Модель, известная в России как Nissan Almera (в некоторых поколениях). Репутация — штука инерционная. Видимо, Sylphy заработал её годами надёжной службы.

Компактные кроссоверы: Chery Tiggo 7 Plus

Тот же самый Chery, что и в рейтинге качества. Здесь дублирование. Значит, Tiggo 7 Plus — реально крепкий середняк и по качеству, и по тому, что о нём говорят люди.

Средние кроссоверы: Toyota Corolla Cross

Снова японец. И снова сюрприз с классификацией. Corolla Cross — это компактный паркетник (длина меньше 4,5 метра). Тот же Tiggo 7 Plus крупнее. Но китайские аналитики отнесли его к среднему классу. Пусть так. Главное — репутация у модели отличная.

Премиальные кроссоверы: Jetour T2

А вот здесь уже логично. Победитель — продукт дочерней марки Chery. Jetour T2 продаётся в России и чувствует себя неплохо. Цены стартуют примерно от 4 миллионов рублей. Репутация — хорошая, качество — тоже, пишет Зато не в кредит.

---

Что всё это значит для российского покупателя

Выводов несколько. И они довольно простые.

Вывод	Пояснение
Ориентируйтесь на Chery и её «дочек»	Если хотите бензиновый китайский автомобиль, смотрите в сторону Chery и её суббрендов (Jetour, Omoda, Jaecoo, Exeed). Они продолжают вкладываться в двигатели внутреннего сгорания. Конкуренты переключились на электричество.
Японцы в Китае по-прежнему котируются	Toyota и Nissan в Китае по-прежнему имеют вес. RAV4 и Sylphy обладают отличной репутацией даже на рынке, где местные бренды давят своим ассортиментом.
Качество и репутация — не одно и то же	Не путайте эти понятия. Иногда это разные вещи. Модель может быть очень надёжной, но не самой популярной. И наоборот.
Китайским рейтингам можно доверять	Китайские рейтинги можно и нужно учитывать. Они не покупные (конкуренты «сожрут» за такой обман), а основаны на опросах реальных владельцев. Конечно, методология может хромать, но лучше иметь такую информацию, чем не иметь никакой.

Версия страницы для ПК