Китайцы стремительно дешевеют: жители России выбросили на вторичку почти 80 тысяч подержанных авто
26.04.26, 07:05 region_option
Помните, как пару лет назад все хватали новые Chery, Geely и Haval в автосалонах? Очереди, дефицит, цены взлетали до небес. Теперь эти же машины массово выставляют на продажу. Вторичный рынок захлестнула волна подержанных автомобилей из КНР — и она только набирает обороты.
Первый квартал 2026 года поставил исторический рекорд
Российские автовладельцы продали 79,4 тысячи подержанных машин китайских брендов. Это на 35 процентов больше, чем за январь–март прошлого года. Никогда прежде бэушные китайские автомобили не расходились с таким размахом.
Доля китайских брендов на вторичном рынке теперь составляет 6 процентов. Год назад было 4,6 процента. Кажется, немного. Но темпы роста говорят сами за себя: за год прибавили 1,4 процентных пункта.
Лидеры среди брендов по росту продаж б/у
| Бренд | Рост продаж к прошлому году |
|---|---|
| Haval | +44% |
| Geely | +26% |
| Chery | +22% |
Самые популярные модели на вторичке:
-
Chery Tiggo 7
-
Chery Tiggo 4
-
Haval Jolion
То есть те самые кроссоверы, которые ещё недавно были бестселлерами у дилеров, теперь активно перепродают.
Почему их стали продавать
Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортёрами «Газпромбанк Автолизинг», объясняет ситуацию так: в 2023–2025 годах китайские машины доминировали на первичном рынке. Их покупали сотнями тысяч. Теперь этот многомиллионный автопарк начинает перетекать во вторичный сегмент.
Простыми словами: люди накатались — и продают.
Ключевая деталь: 57 процентов проданных подержанных китайцев — это машины возрастом до трёх лет. То есть люди не ждут, пока авто превратится в рухлядь. Они меняют почти новые автомобили.
Почему так происходит — возможные причины:
-
Не устроило качество сборки или уровень сервиса у дилера
-
Упала ликвидность — страшно держать машину дальше
-
Хотят перескочить на другую марку, пока цена не рухнула ещё сильнее
Что будет дальше: прогноз эксперта
Александр Корнев делает смелое предсказание:
«Ежемесячные объемы реализации подержанных автомобилей из КНР приближаются к 30 тысячам. Вполне вероятно, что к концу года мы станем свидетелями ситуации, когда продажи б/у машин из Китая превысят объемы продаж новых».
Представьте: вторичный рынок обгонит первичный. То есть людей, которые избавляются от китайцев, станет больше, чем тех, кто покупает их у дилеров. Рынок может перегреться.
Прогноз на второй квартал 2026 года: аналитики ждут продаж до 90 тысяч подержанных китайских автомобилей. Ещё один ощутимый рывок.
Что это значит для покупателя б/у автомобиля
Если вы сейчас присматриваете машину с пробегом, китайские варианты становятся всё доступнее. Рост предложения давит на цены. Продавцы конкурируют друг с другом, и это играет на руку покупателю.
Но есть важный нюанс: дешевеют не только старые автомобили, но и почти новые. Владельцы, купившие Chery или Haval в 2024 году, могут потерять на перепродаже больше, чем рассчитывали.
Что это значит для покупателя нового авто
Это тоже сигнал. Вторичный рынок говорит: китайцы перестали быть дефицитом. И если раньше их брали из-за отсутствия альтернатив, то сейчас альтернативы начинают появляться. А вместе с ними — и желание избавиться от китайца, пока не поздно.
Коротко: что запомнить
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Продажи подержанных китайцев за 1 квартал 2026 | 79,4 тысячи (рост 35%) |
| Доля китайцев на вторичке | 6% (год назад было 4,6%) |
| Доля машин младше трёх лет | 57% |
| Лидер по росту б/у продаж | Haval (+44%) |
| Прогноз на 2 квартал 2026 | до 90 тысяч сделок |
| Прогноз на конец года | вторичка может обогнать продажи новых |
Россияне массово избавляются от подержанных китайцев — и этот тренд только ускоряется. Если вы планировали покупку, сейчас хорошее время присмотреться к ценам. Но если вы владелец такого авто и думаете о продаже — возможно, лучше не тянуть. Рынок перегревается, и конкуренция среди продавцов будет только расти? пишет konkurent.ru.
Адрес в Интернете: