Современные автомобильные моторы способны без серьёзных поломок проходить 200–300 тысяч километров.

Но этот показатель можно увеличить, если соблюдать несколько простых правил. Или, наоборот, сократить вдвое, если делать то, чего делать не стоит.

Ашот Ерицян, исполнительный директор управления по работе с партнерами АО «Сбербанк Лизинг», объясняет, от чего зависит ресурс силового агрегата и какие привычки убивают двигатель раньше времени.

---

Моторное масло: то, на чём нельзя экономить

Основа долголетия двигателя — своевременное и качественное техническое обслуживание. Особое внимание эксперт советует уделить маслу и фильтрам.

В условиях российских дорог, перепадов температур и частых простоев в пробках стандартный интервал замены в 15 000 километров стоит сократить до 7–10 тысяч. Это не перестраховка, а необходимость.

«Выбор масла напрямую определяет, как долго прослужит двигатель, — отмечает Ашот Ерицян. — Продукт низкого качества или неподходящий по спецификации быстро утрачивает защитные свойства, что провоцирует ускоренный износ компонентов. Следует выбирать масла, имеющие официальные допуски от производителя автомобиля, а не гнаться за низкой ценой. По некоторым оценкам, неправильно подобранное масло способно уменьшить ресурс мотора на 20–30%».

Коротко о масле:

• Замена каждые 7–10 тыс. км вместо 15 тыс.

• Только масло с допуском производителя вашего авто.

• Дешёвое масло = быстрый износ.

---

Стиль вождения: резкие старты убивают мотор

Даже самое дорогое масло не спасёт, если вы привыкли нажимать педаль в пол на каждом светофоре.

«Резкие старты, ускорения и работа на высоких оборотах создают избыточную нагрузку на все системы, — поясняет эксперт. — Особенно пагубно сказываются короткие поездки, во время которых мотор не достигает своей оптимальной рабочей температуры. В таких режимах износ может увеличиваться на 15–20% по сравнению со спокойной ездой в равномерном темпе. Плавное и размеренное вождение — залог долгой жизни силового агрегата».

Что вредит двигателю:

• Резкие ускорения и торможения.

• Постоянная работа на высоких оборотах.

• Короткие поездки (до того, как мотор прогрелся до рабочей температуры).

Что помогает:

• Плавный набор скорости.

• Размеренный темп движения.

• Прогрев двигателя перед началом движения (особенно зимой).

---

Топливо и нагрузки: ещё два важных фактора

Эксперт напоминает о двух дополнительных правилах:

1. Заправляйтесь тем топливом, которое рекомендует производитель. Использование бензина с более низким октановым числом, чем указано в инструкции, вызывает детонацию и разрушает поршневую группу.

2. Избегайте высоких нагрузок на холодный двигатель. Пока стрелка температуры не сдвинулась с места, масло слишком густое и не защищает трущиеся пары. Резкое нажатие на газ в этот момент — гарантия ускоренного износа.

---

Распространённые ошибки при обслуживании

Ашот Ерицян предостерегает от действий, которые могут привести к фатальным последствиям для двигателя.

«Чаще всего автовладельцы пренебрегают сроками замены масла, не обращают внимания на посторонние звуки или перегрев, а также экономят на запчастях, выбирая дешёвые аналоги. Многие затягивают с визитом в сервис при появлении первых симптомов неисправности. В итоге незначительная проблема может обернуться капитальным ремонтом стоимостью в 100–200 тыс. руб. и выше», — заключил он.

Типичные ошибки водителей:

Ошибка	Последствие
Пропуск срока замены масла	Износ двигателя, образование отложений
Игнорирование посторонних звуков и перегрева	Поломка, которая могла быть устранена дёшево
Экономия на запчастях (дешёвые аналоги)	Быстрый выход деталей из строя
Откладывание визита в сервис при первых симптомах	Небольшая проблема превращается в капитальный ремонт

Вывод: ресурс двигателя в ваших руках

Мотор может пройти 300–400 тысяч километров без капитального ремонта. А может «умереть» и на 100 тысячах. Разница — в мелочах: масле, стиле вождения и своевременной диагностике. Экономия в 500 рублей на масле или лень заехать в сервис при постороннем стуке часто оборачиваются сотнями тысяч рублей на капитальный ремонт, пишет konkurent.ru.