В АвтоВАЗе официально объявили о старте продаж нового вместительного автомобиля. Модель SKM М7 позиционируется как решение для больших семей и для бизнеса.

Это не разработка с нуля, а хорошо знакомая китайская машина с российским шильдиком.

Рассказываю, что скрывается под новым брендом, какие у минивэна мотор и коробка, сколько человек помещается в салоне и почему цена до сих пор не объявлена.

---

Что такое SKM М7 и кто его делает

Бренд SKM (расшифровка пока не раскрыта) АвтоВАЗ впервые представил весной 2025 года. Тогда же озвучили стратегию: выпуск линейки коммерческой техники для частных владельцев и предприятий — от малого бизнеса до крупных корпораций.

Кто стоит за разработкой: АвтоВАЗ совместно с китайской корпорацией Shineray Group. Это крупный производитель коммерческого транспорта, владеющий брендом SRM.

Где собирают: на мощностях АО «ПСА ВИС-АВТО». Из Китая приходят готовые машинокомплекты, на месте происходит отверточная сборка. Будет ли модель локализована глубже — пока неизвестно.

Какая машина взята за основу: китайский SRM Jinhaishi образца 2021 года. То есть модель не новая, но для АвтоВАЗа — одна из самых молодых (особенно на фоне легендарной «буханки», которая выпускается с 1950-х).

---

Что под капотом и в трансмиссии

Параметр	Характеристика
Двигатель	Бензиновый, атмосферный, 2.0 литра
Мощность	137 лошадиных сил
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая
Привод	Задний
Передняя подвеска	Пружинная
Задняя подвеска	Рессорная

Безальтернативно: другой мотора или коробки не предусмотрено.

Рессорная задняя подвеска — намёк на грузовое прошлое платформы. Для перевозки тяжёлых грузов это плюс, а вот для комфорта пассажиров на неровной дороге — скорее минус.

---

Версии и вместимость

SKM М7 будет выпускаться в двух вариантах:

Версия	Вместимость	Грузоподъёмность
Пассажирский минивэн	7 человек (3 ряда сидений)	—
Грузовой фургон	2 человека (водитель + пассажир)	до 715 кг

Трансформация салона:

• Третий ряд сидений можно убрать полностью.

• Второй ряд складывается.

• В результате получается вместительное пространство для перевозки крупногабаритных вещей.

Двери: боковые сдвижные с обеих сторон. Это огромный плюс для тесных парковок и посадки пассажиров на задние ряды.

---

Комплектация и опции

Скорее всего, будет одна единственная комплектация — АвтоВАЗ вряд ли станет добавлять что-то своё в готовый китайский автомобиль. Но даже то, что заявлено, выглядит достойно.

Безопасность и удержание на дороге

Опция	Наличие
Фронтальные подушки безопасности	✅ (водитель + передний пассажир)
ISOFIX	✅ 3 точки (одна на втором ряду, две на третьем)
LATCH	✅ дополнительная фиксация в третьем ряду
Система курсовой устойчивости (ESP)	✅
Дисковые тормоза	✅ (передние и задние)

Комфорт и удобство

Опция	Наличие
Кондиционер	✅
Два дополнительных отопителя салона	✅ (для быстрого прогрева зимой)
Обогрев передних сидений	✅
Обогрев наружных зеркал	✅
Датчик света	✅
Камера заднего вида	✅
Блокировка замков задних дверей от открывания изнутри	✅ (безопасность детей)
Мультимедийная система	✅
Цифровая комбинация приборов	✅
Телематическая система с голосовыми подсказками	✅
ЭРА-ГЛОНАСС	✅

Цвета кузова

На старте продаж доступны два цвета:

• Белый (базовый)

• Синий металлик (не «капитан», как уточняет производитель)

Позже обещают добавить серебристый.

---

Защита кузова — без подробностей

Производитель заявляет, что кузова защищены от коррозии. Как именно и насколько хорошо — не уточняется. Кузова поставляются в Россию уже окрашенными. Это значит, что качество покраски и антикоррозийной обработки зависит от китайского завода, а не от АвтоВАЗа.

Совет: при покупке внимательно осматривайте пороги, арки и сварные швы. Отзывы по другим китайским машинам, собранным «отвёрточным» методом, бывают разными.

---

Цена — главная интрига

Самый интересный момент: розничная цена до сих пор не объявлена. Сборка автомобилей началась ещё в марте, а на днях стартовал приём заказов. Но сколько стоит машина — неизвестно.

Что известно про скидки: на официальном сайте уже указана возможность получить скидку 100 000 рублей. Она доступна при приобретении автомобиля по программе LADA Лизинг.

Прогноз экспертов: именно цена решит судьбу модели. Если она окажется высокой — спроса не будет. Если АвтоВАЗ сделает ценник привлекательным (учитывая, что машина 2021 года и с «отвёрточной» сборкой), то минивэн может найти своего покупателя.

---

Контекст: как АвтоВАЗ запускает китайские модели

Это не первый опыт АвтоВАЗа с китайскими автомобилями под своим брендом. Ранее были представлены:

• LADA X-Cross 5

• XCITE X-Cross 7

• XCITE X-Cross 8

У каждой из этих моделей была непростая судьба. Спрос оказался ниже ожиданий. Так что пока непонятно, как долго продержится на рынке SKM М7.

---

Плюсы и минусы — коротко

Плюсы	Минусы
Вместительность (7 мест, трансформация салона)	Устаревшая платформа (2021 год)
Сдвижные двери с обеих сторон	Только МКПП, нет автомата
Хорошее оснащение для одной комплектации	Задний привод и рессоры — не для комфорта
Есть грузовая версия (фургон)	Цена неизвестна
Отечественная сборка (гарантия, запчасти)	Отвёрточная сборка из китайских комплектов

---

Главный вывод

SKM М7 — нишевой автомобиль. Он не будет конкурировать с современными японскими или европейскими минивэнами. Его аудитория — те, кому нужен вместительный, недорогой (если цена будет адекватной) и ремонтопригодный транспорт для семьи или бизнеса.

Китайская основа — не приговор. Китайцы уже доказали, что умеют делать качественные автомобили. Вопрос в том, насколько добросовестно собран конкретный экземпляр в Тольятти и сколько за него просят.

Если цена окажется в районе 2–2,5 млн рублей — у модели есть шанс. Если выше — покупатели пойдут к конкурентам или закажут что-то по параллельному импорту, пишет БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА.