Три надёжные иномарки не из Китая с пробегом до 30 тысяч: привозят в Россию за 1,5–2,2 млн
2.11.26, 07:49 region_option
В этом ценовом диапазоне в России можно приобрести не так много автомобилей до 5 лет, при этом с минимальным пробегом на уровне 20–30 тысяч. Однако предложения всё-таки есть, и речь не о подержанных «китайцах».
Я составил список из трёх наиболее интересных, по моему мнению, моделей, в числе которых два седана и один кроссовер. Модели привозятся в Россию по параллельному импорту, что обеспечивает более низкую стоимость в сравнении с аналогичными моделями у дилеров.
Toyota Corolla (E210, 2022–2023)
Первый в списке — седан Toyota Corolla 2022–2023 годов выпуска. Это достаточно компактный и экономичный автомобиль C-класса с проверенной годами технической базой.
Под капотом у большинства автомобилей стоит турбированный двигатель объёмом 1,2 литра, который выдаёт 116 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с вариатором, что позволило производителю добиться расхода на уровне 5,5 литров в смешанном цикле. В нынешнее время очень актуальная метрика.
Также есть предложения о продаже Toyota Corolla с 1,5-литровым мотором на 121 лошадиную силу. Данная силовая установка работает в связке с вариатором и устанавливается на Тойоты уже порядка 7 лет. Проблем с надёжностью не замечено, но важно вовремя обслуживать вариатор, чтобы добиться максимального ресурса.
По визуалу: дизайн выполнен в фирменном стиле Тойота, который значительно перекликается с Camry XV70, напоминая слегка усечённую версию данного автомобиля, или даже некоторый гибрид 70-й Камри и Приуса.
Габариты Короллы стандартные для автомобиля этого класса: длина — 4630, ширина — 1780, колёсная база — 2700 мм. Единственный момент, который стоит учитывать, — низкий клиренс (152 мм), соответственно при парковке не стоит вплотную приближаться к бордюру.
Внутри нас ждёт консервативный японский салон с обилием пластиковых вставок. Однако основная фишка данного интерьера — практичность и долговечность при каждодневной эксплуатации. На это указывает всё: материалы обивки сидений, множество аналоговых кнопок, большой багажник.
Короллу в кузове E210 можно считать полноценным аналогом ушедшим с российского рынка Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo. Кстати, интересный момент: Corolla производится на совместном предприятии FAW-Toyota в КНР, однако большая часть компонентов — японские.
В Россию автомобиль можно привезти по цене от 1,55 до 1,9 млн в зависимости от пробега и комплектации. Например, за 1,55 есть предложения о продаже Короллы с 1,2-литровым мотором и пробегом 50 000, а за 1,85 — Короллы с тем же мотором, 2023 года выпуска, но с пробегом 10 000 км.
Volkswagen Lavida (рестайлинг, 2023)
Следующий в списке — седан Volkswagen Lavida, разработанный специально для рынка КНР. Автомобиль выпускается с 2008 года, в 2018 году появилось 3 поколение, о рестайлинге которого и пойдёт речь.
Седан производится на платформе MQB, и основные черты дизайна автомобиля взяты с премиального седана в линейке немецкого бренда — Volkswagen Arteon.
Габариты Lavida отличаются от Короллы в большую сторону, при том что седан тоже относится к C-классу: длина — 4678 мм, ширина — 1806 мм, колёсная база — 2688 мм.
Большая часть автомобилей оснащается 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 110–113 лошадиных сил. Двигатель не новый, ставился на многие модели Volkswagen с 2018 по 2023 год. Конструктивных недостатков нет, главное — следить за состоянием ремня ГРМ, чтобы не допустить загиба клапанов, и не допускать перегрева двигателя, поскольку блок и головка — алюминиевые. Коробка передач — автоматическая на 6 ступеней. Расход по городу — 7,5 литров, в смешанном цикле — на уровне 6.
Что касается интерьера, то он стандартный для большинства моделей Volkswagen с 2022–2023 гг. Большинство опций регулируются на большом центральном дисплее, механические кнопки есть, но их немного.
Отделка тканевая, много пластика, на ощупь жёсткость средняя, но в дороге повышенного шума нет. Места достаточно как для водителя, так и для пассажиров сзади. Багажник просторный, объём — 510 литров.
Автомобиль интересный с точки зрения цены и предлагаемого набора опций. В Россию рестайлинговый Lavida привозят по цене от 1,65 млн рублей. Это полная стоимость за авто 2023 года выпуска с мотором на 1,5 литра и пробегом 20 000 километров. Есть и более мощные версии с мотором на 1,4 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Автомобиль в данной комплектации обойдётся в 1,94 млн (2022 год, пробег 20 000).
Volkswagen Tharu
И последний автомобиль, о котором сегодня хочется рассказать, — кроссовер Volkswagen Tharu.
Автомобиль построен на той же платформе MQB, позиционируется как более бюджетный аналог Volkswagen Tiguan.
Габариты кроссовера компактные: длина — 4453 мм, ширина — 1841 мм, клиренс — 175 мм. Что касается внешнего облика: передняя часть кроссовера перекликается с узнаваемым силуэтом Teramont, задняя — с уже известным нам Lavida. В целом смотрится актуально.
Гораздо интереснее, на мой взгляд, что нас ждёт внутри. Кожаная отделка салона, адаптивный круиз-контроль, задний парктроник, бесключевой доступ. То есть набор опций выдаёт в Tharu автомобиль более высокого класса, чем может показаться изначально.
Посадка комфортная, есть возможность регулировки по высоте. Сзади места не так много, но детям точно не будет тесно. Багажник компактный — 455 литров, зато в разобранном состоянии выходит 1543 л.
В движение кроссовер приводит турбированный 1,4-литровый двигатель мощностью 150 л.с. Агрегат ставился с 2014 года на такие модели, как Passat, Tiguan, Golf и многие другие. Отличается высоким ресурсом при своевременном обслуживании, однако чувствителен к некачественному топливу.
Коробка передач — 7-ступенчатый робот. Привод — передний.
В Россию кроссовер привозят по цене от 2,175 млн рублей за автомобиль 2021–2022 года с пробегом 29–50 000 километров и с указанным набором опций, пишет Автовод со стажем.
Адрес в Интернете: