Продажи «глобальных» машин в России выросли на 81,5%: но две трети из них — китайская сборка
18.10.26, 11:51 region_option
За первые девять месяцев 2026 года продажи новых легковых автомобилей глобальных брендов в России выросли на 81,5%, достигнув почти 136 тысяч штук. По данным «Автостата», на эти марки теперь приходится 14% рынка против 8,4% годом ранее.
Лидерами стали Toyota, Mazda, Volkswagen и BMW. Самая продаваемая модель — Mazda CX-5 с результатом 19,8 тысячи машин.
Главный нюанс: «глобальный» — понятие условное
Однако за впечатляющей статистикой скрывается важная деталь: две трети этих автомобилей произведены в Китае, а их поставки идут через параллельный импорт.
Как пояснил глава «Автостата» Сергей Целиков, термин «глобальный» здесь весьма условен, поскольку машины европейских и японских марок из Поднебесной имеют конструктивные отличия от оригиналов.
Почему покупатели выбирают эти марки
Эксперты связывают ажиотаж с устоявшимися предпочтениями россиян. Покупатели, которые хотели Toyota или Mazda, но не рассматривали китайские бренды, получили возможность приобрести знакомые марки по сопоставимой цене.
Этому способствовали:
-
отлаженная логистика через Китай;
-
скидки на местном рынке;
-
цикл смены автомобилей, купленных в 2022 году.
Роль утильсбора
Важным фактором стала и льготная ставка утильсбора для физических лиц при мощности до 160 л.с. Именно поэтому массовым стал ввоз атмосферных кроссоверов и седанов. Мощные премиальные модели после изменения расчёта сбора стали ввозить в 8 раз реже.
Что будет дальше
По прогнозам специалистов, в ближайшие месяцы темпы роста замедлятся. Эффект низкой базы исчерпывается, а с января 2027 года ожидается индексация утильсбора на 10%. Валютные колебания и давление на каналы параллельного импорта также стабилизируют ситуацию.
Тем не менее конкуренция с «глобальными» марками заставляет китайские бренды активнее бороться за покупателя ценой и качеством сервиса, пишет За рулем.
Адрес в Интернете: