Названы 10 машин с пробегом, которые не потеряли в цене за 5 лет: можно продать дороже, чем купил
14.10.26, 12:14 region_option
Если зайти в салон любой китайской марки, можно растеряться от блеска и переливающегося пластика. Тут фактурные панели нескольких оттенков, там искусственная кожа, атмосферная подсветка на пятьдесят оттенков, панорамная крыша. Оснащение впечатляет.
Вот только у подавляющего числа моделей из КНР есть одна общая проблема. Независимо от ценника, класса и количества лошадиных сил они склонны очень быстро и мощно терять в цене. Даже ходовые модели через год можно продать с дисконтом в 30% и больше.
Но мы стали забывать, что подобный «трюк» выкидывают машины далеко не всех производителей.
На форуме CarX 2026 специалисты аналитического агентства «Автостат» привели результаты исследования остаточной стоимости подержанных автомобилей в возрасте пяти лет. Оказывается, среди десятки лучших в цене вообще никто не потерял. Более того — за 5 лет они стали даже дороже. То есть их можно продать за большие деньги, чем сумму, за которую вы их когда-то покупали. Несмотря на пробег.
Предлагаю посмотреть, что же это за крайне выгодные модели для последующей перепродажи.
Топ-10 машин с пробегом, которые можно продать дороже изначальной стоимости
Toyota Land Cruiser (150%)
Абсолютный чемпион по сохранению остаточной стоимости — легендарный «Крузак» 2021 модельного года. Сегодня, несмотря на возраст и пробег, его можно продать во вторые или третьи руки с наценкой в половину его стоимости в автосалоне pads.
Впечатляет, не правда ли? Скорее всего, эта выгода даже перекроет все расходы на техническое обслуживание за те же 5 лет эксплуатации. Автомобилям из КНР пока такое и не снится.
Toyota Hilux (148,2%)
Очень похожий результат у другого внедорожника от Toyota. Hilux стоит дешевле, но тоже позволяет перепродать его на прекрасных условиях.
Вот только со всеми этими машинами возникает один вопрос — а стоит ли перепродавать? И что брать после? Потому что провернуть еще раз такую выгодную сделку уже не выйдет. Люди, которые купили новые машины в 2019–2021 годах, попали в уникальную ситуацию. В хорошем смысле. Но еще раз в нее уже не войдешь.
Hyundai Creta (147,8%)
Не только японцами едиными. Да еще и дорогими японцами. Бюджетная (по тем временам) Creta тоже в этом списке. И сегодня ее можно перепродать почти так же выгодно, как и пресловутый Land Cruiser.
Корейцы вообще медленнее всех обесцениваются среди бюджетников. В этом плане с ними может поспорить только АвтоВАЗ. Впрочем, ни одной Лады в этом списке нет.
Renault Sandero (142,1%)
Довольно медленно теряют в цене и французы. Особенно с румынской пропиской. Но здесь снова надо сделать маленькое примечание: Sandero в списке присутствует, а вот Logan — нет.
Скорее всего, виной всему его популярность в такси, которая сильно бьет по ценнику даже тех «Логанов», которые в частном извозе не работали.
Hyundai Solaris (139,1%)
Само собой, куда же без него. Кстати, в такси Solaris тоже встречается очень часто, но ему это не помешало войти в десятку самых ликвидных.
Lexus LX (138,7%)
Помимо самой Toyota затесался сюда и один из отпрысков ее «дочки». Ничего удивительного, просто зафиксируем.
Toyota Land Cruiser Prado (138%)
Как зафиксируем и тот факт, что Prado почему-то сохраняет стоимость заметно хуже, чем его старший брат. С чем это связано? Загадка. Но цифру и разницу между ними вы видите сами.
Toyota RAV4 (136,1%)
Наконец, последняя Toyota в нашем сегодняшнем списке. Кстати, RAV4 еще и самый популярный представитель своей марки среди новых машин, которые сегодня завозят по параллельному импорту. Это самая востребованная Toyota среди новых прямо сейчас.
Skoda Rapid (136%)
Ближе к концу списка — немножко европейцев. Девятое и десятое место заняла одна Skoda. И именно Skoda, а не Volkswagen, например. Предпоследнее место среди лучших занял бюджетный Rapid.
Skoda Octavia (134,6%)
И чуть хуже сохраняет свою стоимость более представительская и крупная Octavia. Но и ее спустя 5 лет можно продать с хорошей наценкой в треть от стоимости. При том что, как и все остальные участники подборки, она все эти годы наматывала километры по российским дорогам.
Что в сухом остатке
Рейтинг показывает: даже в нестабильные времена есть модели, которые не просто держат цену, а растут в ней. Японские внедорожники, бюджетные корейцы и пара чешских моделей оказались в лидерах по остаточной стоимости. А вот китайские машины, несмотря на все их оснащение, пока не могут похвастаться такой же выгодой при перепродаже, пишет Зато не в кредит.
Адрес в Интернете: