Зачем платить 1,5 млн за новый ВАЗ, если за те же деньги есть почти новый Volkswagen
14.10.26, 08:04 region_option
Продукция АвтоВАЗа сегодня — одна из самых доступных на российском авторынке. Лады всегда имели, имеют и будут иметь своего покупателя. Аргументы разные: дешевое содержание, доступность запчастей, поддержка отечественного производителя.
Но сумма в 1,5 миллиона рублей до сих пор остается для многих значительной. И людям сложно настроить себя на покупку отечественной машины за такие деньги — ведь несколько лет назад за них можно было позволить себе модель в салоне от именитого производителя.
Поэтому я решил показать слегка подержанную альтернативу от Фольксваген, которая видится мне достойной.
Что за машина
Речь о Volkswagen Lavida. По габаритам модель относится к классу C: длина кузова — 4 метра 678 миллиметров, колесная база — 2688 миллиметров.
Приобрести машину можно за 1,4–1,6 миллиона рублей с пробегом до 30 000 километров. Все зависит от комплектации — можно найти даже экземпляры с пробегом всего в несколько тысяч километров.
На мой взгляд, это достаточно сильный конкурент Lada Vesta NG за те же деньги. И привести его можно из Китая.
Чем Lavida примечательна
Вместительность. На диване второго ряда будет вольготно двум пассажирам при росте вплоть до 187–190 сантиметров.
Багажник. Объем — 510 литров. Весьма внушительный показатель, позволяет транспортировать габаритный груз.
Комплектации. Они бывают самыми разными. В оснащении можно встретить:
-
кондиционер или климат-контроль;
-
мультимедийный комплекс с камерой заднего вида;
-
люк;
-
виртуальную комбинацию приборов;
-
электромеханический стояночный тормоз;
-
светодиодную оптику;
-
полный электропакет;
-
отделку салона экокожей;
-
мультифункциональный руль;
-
систему курсовой устойчивости.
Технические параметры
Под капотом у Volkswagen Lavida установлен атмосферный двигатель объемом 1,5 литра. Его мощность — 110 лошадиных сил.
В паре с движком трудится классический «автомат» с шестью ступенями. Это надежная связка, которая особых проблем не преподносит.
Шасси с полузависимой задней подвеской легко служит по 120–150 тысяч километров без крупной переборки.
Что в сухом остатке
За свои деньги Volkswagen Lavida выглядит очень привлекательным вариантом. Почти новый автомобиль с минимальным пробегом, вместительным салоном и надежной технической связкой — и все это по цене нового отечественного седана, пишут Секреты автоперекупа.
Адрес в Интернете: