400 тысяч км без капремонта: бюджетный седан с самыми живучими моторами
11.10.26, 11:20 region_option
Renault Logan на вторичном рынке — это, пожалуй, самый разумный способ уложиться в скромный бюджет и при этом не превратить покупку в лотерею.
За 250–350 тысяч рублей здесь можно рассчитывать на рестайлинговый автомобиль 12–13 лет с пробегом около 150 тысяч км. А главное его достоинство в том, что он способен отслужить ещё столько же. Это самая доступная модель из европейских марок, и её привлекательность строится не на эмоциях, а на редком сочетании выносливости, неприхотливости и дешевизны обслуживания.
Сильная сторона — двигатели
И 8-клапанные агрегаты объёмом 1.4 и 1.6 мощностью 87 л.с., и 16-клапанный 103-сильный мотор относятся к числу самых ресурсных в своём классе.
Мнение эксперта
Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулём»:
Моторы приемлют АИ-92, выдерживают 400 тысяч км: и 8-клапанные (1.4, 87-сильный 1.6), и 16-клапанный 103-сильный. Поршневая группа надёжна, но много сил отнимают течи сальников, недолговечные катушки зажигания, дроссельные заслонки и некоторые датчики.
Коробки передач
Механические коробки JH1 и JH3 по характеру такие же: ресурс у них большой, хотя сальники и синхронизаторы иногда требуют внимания.
Даже с гидроавтоматом DP2 ситуация поправима: запчастей навалом, и почти любой ремонт Логана несложен и недорог.
Что ещё в плюсе
К этому добавляются:
-
прекрасная энергоёмкая подвеска;
-
терпеливая рулевая система;
-
сравнительно небольшое количество мелких поломок.
Это качества, которые в бюджетном седане ценятся дороже динамики и экономичности.
Именно поэтому Logan остаётся эталоном практичного выбора: он не пытается казаться больше, чем есть, но честно отрабатывает каждый вложенный в него рубль, пишет За рулем.
Адрес в Интернете: