6 китайских марок в топ-15 по репутации качества: все продаются в РФ — кто впереди?
10.10.26, 20:23 region_option
У американцев есть одна черта, которой не отнять, — неуёмная любовь к статистике. Они считают практически всё, что можно посчитать. И ладно бы только свой рынок. Нет, они выходят далеко за его пределы.
Например, работают с данными китайского рынка. Так консалтинговое агентство J.D. Power недавно опубликовало рейтинг автомобильных марок с лучшей репутацией — внутри Китая. Причём всех марок, которые там представлены, а не только местных. Вот про этот рейтинг и поговорим.
Что такое репутация и как её считали
Для аналитиков J.D. Power репутация — это смесь из трёх составляющих:
-
Качество продукта.
-
Опыт покупки.
-
Уровень обслуживания у дилеров после продажи.
Поскольку рейтинг составлялся на китайском рынке, второй и третий пункты для нас, россиян, имеют мало значения. Ведь китайский и российский дилер одного и того же производителя могут вести себя совершенно по-разному. Одни чуть ли не массаж ног предлагают, а вторые изворачиваются, лишь бы не признать очевидный гарантийный случай.
А вот качество продукта, то есть самого автомобиля, принимать за чистую монету можно. Китайцы редко готовят машины специально под экспорт — отправляют за границу плюс-минус то же, что продают у себя.
Кроме того, при изучении рейтинга я заметил любопытную вещь. Впервые на моей памяти чисто китайские марки стали обгонять иностранцев. И не просто иностранцев, а совместные предприятия с Toyota или Honda. Получается, местная публика с каждым годом доверяет своим всё больше — без приставки с названием японского, корейского или американского бренда. В опросе участвовало 95 тысяч респондентов — выборка хорошая, можно доверять.
Кто вошёл в топ-15
1. Land Rover — 67,3 балла NPS. На первом месте у китайских автомобилистов английский бренд. Качественно, покупка приятная, обслуживание выше всяких похвал. И с большим отрывом от преследователей.
2. Porsche — 59,4 балла. Серебро у немцев, но не из массового, а из премиального сегмента. Забегая вперёд: Volkswagen в топ-15 вообще нет. Интересно, правда?
3. Cadillac — 55,0 баллов. В России этот американский производитель давно не подаёт признаков жизни, и почти никто им не интересуется. А в Китае он живее всех живых — и, как видите, любим местными автолюбителями.
4. Audi — 54,6 балла. Если Volkswagen в число лучших не вошёл, то Audi смогла — и забралась на почётное четвёртое место. Охотно верю: в крупном китайском городе Audi очень много.
5. Lincoln — 52,3 балла. Ещё один «реликт» для российского рынка. Здесь про Lincoln уже никто не вспомнит. Последняя машина этого бренда, попадавшаяся мне на глаза, — огромный Navigator каких-то лохматых годов, скорее всего первого поколения.
6. Geely — 52,2 балла. А вот и первый чисто китайский бренд. Среди местных производителей именно Geely сумел залезть максимально высоко. Сыграла ли здесь роль «дружба» с Volvo или нет — не знаю, но факт есть факт.
7. BMW — 51,8 балла. Как видите, пусть и совсем чуть-чуть, но качество и сервис Geely китайцев устраивают больше, чем сервис и качество BMW в Китае. Как по мне — уже огромное достижение. Тем более если учесть, что ещё каких-то 15 лет назад Geely выпускал седан Otaka, который не мог набрать и 2,0 балла на российском краш-тесте из 16 возможных. Как вам прогресс?
8. Chery — 51,7 балла. Практически ходит по пяткам баварцев и другой известный в России бренд. Да, это Chery. Удивлены? Я тоже. И ведь эти ребята тоже 15 лет назад выпускали Amulet, который сложился ещё пуще «Отаки». Но ничего — сегодня уже догоняют BMW.
9. Nio — 51,6 балла. Ещё одна китайская компания, которая существует всего 11 лет. Но уже вышла на европейский рынок, бьётся в премиальном сегменте с Jaguar и Tesla. Как вам заявка?
10. GAC Honda — 50,3 балла. Замыкает десятку совместное предприятие местного производителя GAC и японской Honda. Как видите, Chery и Geely сумели подняться выше — пусть и разрыв в баллах небольшой.
Кто дальше
На одиннадцатом месте — GAC Toyota, ещё одно совместное предприятие. После идёт сам GAC со своим оригинальным модельным рядом. В России марка представлена давно и знакома всем, кто хотя бы немного интересуется рынком.
Дальше — Dongfeng Honda, снова совместный завод, только с другим местным производителем. Следом Haval, сумевший набрать 48,5 балла. А замыкает топ-15 Changan.
Все остальные, например JAC или FAW, как я понимаю, идут ниже.
Сводная таблица
| Место | Марка | Баллы NPS |
|---|---|---|
| 1 | Land Rover | 67,3 |
| 2 | Porsche | 59,4 |
| 3 | Cadillac | 55,0 |
| 4 | Audi | 54,6 |
| 5 | Lincoln | 52,3 |
| 6 | Geely | 52,2 |
| 7 | BMW | 51,8 |
| 8 | Chery | 51,7 |
| 9 | Nio | 51,6 |
| 10 | GAC Honda | 50,3 |
| 11 | GAC Toyota | — |
| 12 | GAC | — |
| 13 | Dongfeng Honda | — |
| 14 | Haval | 48,5 |
| 15 | Changan | — |
Что это значит
Рейтинг J.D. Power показывает главное: китайские марки перестали быть догоняющими даже на собственном рынке. Geely и Chery обошли BMW, Nio теснит премиум-сегмент, а совместные предприятия с Toyota и Honda уже не выглядят недосягаемыми.
Шесть китайских брендов из топ-15 представлены в России. И если качество продукта у них примерно то же, что и в Китае, — это хороший сигнал для нашего покупателя, пишет Зато не в кредит.
Адрес в Интернете: