За почти пять лет активной экспансии китайских марок на российский рынок отношение к ним у наших водителей так и не стало однозначным. Многие по-прежнему смотрят на машины из Поднебесной с недоверием. И если речь о новых автомобилях, скепсис ещё можно понять. А что говорить про машины с пробегом? Уровень недоверия там должен быть ещё выше.

И тем не менее такие автомобили выставляют на продажу — и они продаются. Не висят вечно на досках объявлений или в салонах, а находят новых владельцев.

Я решил посмотреть, какие подержанные китайские легковушки пользуются максимальным спросом и за какую сумму их чаще всего покупают. А заодно — сравнить с ценами на те же модели новыми и оценить разницу.

Данные взяты не из головы: это результат подсчётов портала «Авто.ру» по итогам первого квартала текущего года.

5 место — Haval F7

Замыкает пятёрку кроссовер Haval F7. На первичном рынке модель не самая популярная: если и попадает в первую десятку, то редко. Зато на вторичном спрос очень даже заметный. Не потому ли, что сама машина интересная, но дороговатая? Если говорить о новой — а с пробегом в самый раз.

Средняя цена подержанного экземпляра — 2,16 млн рублей. Много это или мало? По сравнению с новым дисконт существенный. В базовой комплектации с учётом всех скидок F7 продают за 2,8 млн рублей.

Теория подтверждается. С другой стороны — может, она работает вообще со всеми китайскими автомобилями?

4 место — Chery Tiggo 7 Pro Max

Четвёртую строчку занял представитель концерна Chery. Tiggo 7 Pro Max хорош везде: он одинаково востребован и на первичном рынке, и на вторичном.

Правда, фактически новый такой кроссовер купить сейчас нереально — с продажи в РФ он снят. В угоду марке Tenet, под которой в нашей стране сейчас выпускаются и продаются модели Chery.

Идеологическим наследником можно считать Tenet T7. За него сейчас хотят минимум 2,4 млн рублей — снова с учётом всех скидок и спецпредложений. А средняя стоимость подержанного Tiggo 7 Pro Max составила ровно 2 млн рублей.

Выгода не такая большая, как в случае с Haval F7, но всё равно заметная.

3 место — Geely Monjaro

Третья строчка — и здесь у нас любимец российского купечества. Именно так я бы охарактеризовал Monjaro. Почему? Потому что это самый востребованный, популярный и продаваемый автомобиль дороже 4 миллионов рублей.

Более того, в первой десятке среди новых машин он вообще единственный, кто столько стоит. Большинство не переваливает за 3 миллиона.

После ухода на вторичный рынок популярность не иссякает. Вот только ценник проседает довольно сильно. Новый Monjaro в базе стоит 4,3 млн рублей, а средняя стоимость подержанного — 3,4 млн. Согласитесь, заметная и болезненная «усадка» для тех, кто брал его из салона.

Кстати, если кто-то пропустил новости: недавно этот кроссовер из КНР превратился в «Волгу».

2 место — Geely Coolray

Совершенно не удивлён, что в призовую тройку вошёл Coolray. Можно сказать, что это своего рода Monjaro — но для тех, у кого нет денег на последнего. Нет, выражение «среди бедных» здесь неуместно: собрать пару миллионов рублей — тоже задача не из простых.

Так или иначе, Coolray оказался настолько удачным, что... тоже стал «Волгой»? Нет, он стал белорусским Belgee X50. И тоже регулярно заходит в первую десятку среди новых машин.

Теперь о ценах. За подержанный экземпляр в среднем просят 1,69 млн рублей. За новый хотят 2,7 млн — если речь об оригинальном Coolray. А если о белорусском X50+, то 2,2 млн. Но подержанный всё равно сильно выгоднее.

1 место — Haval Jolion

Первое место закономерно занимает ещё недавно самая популярная иномарка в стране — Haval Jolion. Рассказывать про него особого смысла нет: вы и без меня прекрасно знакомы с этим аппаратом.

Но что интересно — остаточную стоимость он сохраняет не очень здорово. Средняя цена паркетника с пробегом составила 1,68 млн рублей. А за новый дилеры хотят не менее 2,04 млн.

Впрочем, даже так он стабильнее Monjaro. Вот интересно: а под брендом Volga он будет терять в цене так же или нет?

Сравнение цен: новый против подержанного

Модель	Средняя цена с пробегом	Цена нового	Разница
Haval Jolion	1,68 млн ₽	от 2,04 млн ₽	~360 тыс. ₽
Geely Coolray	1,69 млн ₽	2,7 млн ₽ (X50+ — 2,2 млн ₽)	~1 млн ₽
Geely Monjaro	3,4 млн ₽	4,3 млн ₽	~900 тыс. ₽
Chery Tiggo 7 Pro Max	2,0 млн ₽	2,4 млн ₽ (Tenet T7)	~400 тыс. ₽
Haval F7	2,16 млн ₽	2,8 млн ₽	~640 тыс. ₽

Что в итоге

Пятёрка лидеров вторичного рынка среди китайских машин выглядит так:

1. Haval Jolion — самый покупаемый, но и теряет в цене прилично.

2. Geely Coolray — удачная модель, ставшая основой для Belgee X50.

3. Geely Monjaro — дорогой, популярный, но с ощутимой «усадкой» цены.

4. Chery Tiggo 7 Pro Max — снят с продажи, уступил место Tenet T7.

5. Haval F7 — редкий гость в топе новых, но востребованный на вторичке.

Общая закономерность простая: китайские автомобили теряют в цене заметно. Для покупателя подержанного это плюс — можно взять машину существенно дешевле. Для тех, кто брал новую из салона, — минус, который ощущается в кошельке, пишет Зато не в кредит.