IAQSA опросила почти 12 тысяч владельцев. Разбираем, кто победил в каждой категории и почему Toyota обошла местные бренды.

Кто проводил исследование

Внутри автомобильного рынка Китая очень развита сфера рейтингов. Есть даже государственные аналитические организации, которые проводят исследования и составляют подборки с самыми надежными моделями. Частных — вообще не счесть.

Логика понятна: рынок огромен, конкуренция колоссальная. Нужно как-то выживать, а подобные рейтинги — отличный способ подогреть интерес к своим машинам.

Но это не значит, что высокие места в китайских рейтингах продаются. Конкуренция среди множества больших корпораций настолько велика, что если одна станет проплачивать результаты, другие сразу узнают и воспользуются этим против конкурента. Репутационные риски никому не нужны.

Поэтому таким исследованиям из КНР скорее можно доверять. Сегодня разберем одно из них — оно отличается тем, что машины разделили по нескольким номинациям.

Исследование проводила IAQSA — Международная ассоциация по стандартизации качества автомобильной промышленности. Организация довольно свежая, создана в 2021 году.

Методология:

• собрали 132 популярные модели от 59 брендов;

• опросили 11 831 владельца из 75 городов Китая.

Модели разделили по типу двигателя (бензиновые, электрические, гибриды) и классу (седаны, компактные кроссоверы, средние и так далее). Здесь рассмотрим только бензиновые — как самые востребованные в России.

4 самые качественные бензиновые машины

Средние седаны — Lynk&Co 03. Дочерняя марка хорошо известного Geely. Специализируется на паркетниках с нотками премиальности: не тяжелый люкс, но материалы и оснащение выше среднего.

История с покупкой Volvo продолжает работать. Никто точно не знает, сказалось ли это приобретение напрямую на качестве Geely, но за последние годы оно реально выросло и продолжает держаться на уровне.

Компактные и доступные кроссоверы — Chery Tiggo 7 Plus (7L). В России он продается как отечественная модель Tenet T7. Да, к Chery время от времени появляются вопросы по работе электроники, а вариаторы были не самыми живучими.

Но есть нюанс: китайский рынок по большей части ориентирован на электромобили и гибриды. Сравнительно немного производителей вкладывается в бензиновые машины. Chery — одна из немногих марок, которая пока инвестирует и допиливает машины с ДВС внутри Китая, правда, с расчетом на экспорт. Неудивительно, что среди бензиновых моделей Chery в лидерах.

Средние бензиновые кроссоверы — Chery Tiggo 8 Plus. Совсем свежая по российским меркам модель, представленная в 2024 году. Аппарат семиместный, правда, третий ряд так себе подходит для путешествий на большие расстояния.

Премиум-кроссоверы — Toyota RAV4. Удивлены? А кто сказал, что китайские эксперты отмечали только машины местного производства? Они охватывали все самое популярное, что продается на местном рынке, включая Toyota.

4 модели с лучшей репутацией

Занятно, но у китайцев качество и репутация не всегда напрямую коррелируют.

• Седаны — Nissan Sylphy. Не дочка Geely, как в номинации качества.

• Компактные кроссоверы — Chery Tiggo 7 Plus. Здесь совпадение с качеством.

• Средние кроссоверы — Toyota Corolla Cross. Удивлены в третий раз? Я тоже. Хотя бы тем, что эту модель отнесли в сегмент средних кроссоверов. Это компактная машина, чья длина даже не дотягивает до 4,5 метра. Тот же Tiggo будет крупнее.

• Премиум-кроссоверы — Jetour T2. Здесь все логично. Продукт одной из дочерних марок Chery. Продается в России и довольно бодро. Правда, ценник начинается почти от 4 миллионов.

Выводы

Если брать бензиновые машины, то в Китае правят иномарки или Chery со своим многочисленным семейством. Остальные больше ориентированы на электрички и гибриды. И про Geely чуть не забыли, пишет Зато не в кредит.