Китайские машины уже давно не вызывают скептических улыбок у россиян, а Chery Tiggo 4 Pro — тому яркое доказательство. Этот компактный кроссовер буквально ворвался на рынок, и в 2025 году он стал настоящей звездой. Стильный, недорогой, с кучей современных фишек — звучит как мечта. Но так ли он хорош на деле?

Разбираемся, чем этот автомобиль цепляет и стоит ли его рассматривать для покупки.

Дизайн: стильно и по-современному

Первое, что бросается в глаза, — это дизайн. Chery Tiggo 4 Pro выглядит так, будто его создавали для европейского рынка:

• гладкие линии;

• светодиодная оптика;

• массивная решетка радиатора.

После обновления в октябре 2024 года он стал еще чуть агрессивнее, и это ему идет. На фоне Hyundai Creta или Renault Duster он смотрится не хуже, а то и посолиднее.

Салон — отдельная история. У Tiggo 4 Pro он такой, что не сразу поверишь в его цену:

• два больших экрана по 10,25 дюйма — один для приборки, другой для мультимедиа;

• мягкий пластик;

• удобные сиденья, в топовых версиях — экокожа;

• места хватает и спереди, и сзади.

Багажник — 380 литров. Не рекордсмен, но для поездок по городу или на дачу с парой сумок вполне. Если возить с собой «полдома» — может быть тесновато.

Что под капотом: достаточно для города

Tiggo 4 Pro оснащен 1,5-литровым турбомотором на 147 лошадок (108 кВт), который выдает 210 Нм крутящего момента.

Характеристики:

• в городе шустрый;

• на трассе не теряется, обгоны даются без напряга;

• коробка передач — либо вариатор, либо 6-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением;

• обе работают плавно, хотя на высоких оборотах двигатель любит «погудеть»;

• шумоизоляция не идеальная — на скорости за 100 км/ч в салоне слышно и мотор, и дорогу.

Подвеска — находка для наших дорог. Ямы, стыки, «лежачие полицейские» — всё проходит мягко, без лишних встрясок. Но на больших кочках машина может чуть покачиваться, так что спортивной жесткости ждать не стоит.

Полного привода нет — только передний. Это минус для тех, кто живет в снежных регионах или любит съезжать с асфальта.

Цена и комплектации: за что платим

Теперь о главном — о деньгах. Базовая версия Tiggo 4 Pro в 2025 году стартует от 1,949 млн рублей. Это один из самых доступных кроссоверов на рынке.

В июле 2025 года Chery еще и скинула 70 тысяч рублей, как писал AUTOSTAT, так что народ побежал в салоны. Для сравнения, Hyundai Creta в базе стоит почти на 300 тысяч дороже.

Даже в начальной комплектации Tiggo не жадничает:

• кондиционер;

• камера заднего вида;

• мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto;

• круиз-контроль.

А в топе — вообще сказка:

• панорамная крыша;

• подогрев всех сидений;

• адаптивный круиз;

• мониторинг слепых зон.

Правда, некоторые жалуются, что система удержания полосы порой слишком рьяно вмешивается — на узких дорогах приходится её отключать.

Безопасность: можно ли доверять

Когда речь заходит о безопасности, Chery Tiggo 4 Pro не подводит. Он построен на платформе T1X, которая уже доказала свою надежность. По тестам, схожая модель Tiggo 7 Pro получила 5 звезд от ANCAP, так что с безопасностью всё серьезно.

В базе есть:

• подушки;

• ABS;

• ESP.

В топе — полный набор ассистентов:

• предупреждение о столкновении;

• контроль слепых зон.

В соцсетях иногда всплывают истории о мелких косяках. Например, на Reddit писали про проблемы с задней осью у Tiggo 4 2023 года в Южной Африке. Но в России таких жалоб почти нет, а 7-летняя гарантия от Chery — это прям козырь. Главное — не забывать про ТО.

Почему его раскупают

Chery в России — это уже не новичок. В 2023 году они заняли второе место по продажам после LADA с долей 11,2%. В июне 2025 года Tiggo 4 вошел в топ-5 кроссоверов с 2472 проданными машинами.

Почему так:

• после ухода Toyota, Volkswagen и других западных брендов в 2022 году китайцы заняли их место;

• Chery собирает машины в России (на бывших заводах Volkswagen и Nissan), что помогает держать цены ниже;

• сам Tiggo 4 Pro — это про баланс: недорого, стильно, с кучей опций.

Плюсы и минусы

Плюсы:

• цена — от 1,949 млн рублей, почти даром для кроссовера;

• куча опций даже в базе;

• классный дизайн и уютный салон;

• гарантия 7 лет.

Минусы:

• без полного привода не обойтись в глуши;

• шумка на трассе слабовата;

• мультимедиа иногда глючит с беспроводным подключением.

Итог: брать или не брать

Chery Tiggo 4 Pro — это машина, которая знает, чего хотят россияне: чтобы было недорого, красиво и с кучей фишек. Да, она не идеальна: шумоизоляция могла бы быть лучше, а полный привод точно бы не помешал. Но за такие деньги это один из лучших вариантов на рынке.

Если нужен кроссовер для города, поездок на дачу или семейных вылазок, Tiggo 4 Pro точно стоит тест-драйва, пишет Автодрайв.