После этой скорости расход бензина резко растет: какая скорость экономит топливо на трассе

8.10.26, 18:30 region_option

После бесконечных городских пробок особенно приятно оказаться на свободной трассе, где больше не приходится тормозить через каждые несколько минут. Логично предположить, что теперь автомобиль начнет расходовать заметно меньше топлива.

Однако стоит воспользоваться пустым шоссе и сильнее нажать на педаль газа, как ожидаемая экономия может быстро исчезнуть. Двигателю действительно больше не приходится постоянно разгонять машину после остановок, зато при высокой скорости ему требуется значительно больше энергии для поддержания движения.

Главная причина — сопротивление воздуха

Основная причина увеличения расхода топлива при быстрой езде заключается в сопротивлении воздуха. При прочих одинаковых условиях оно увеличивается примерно пропорционально квадрату скорости.

Поэтому автомобиль, который часами движется по трассе без резких ускорений и торможений, все равно может потреблять значительно больше бензина. Мотор работает с повышенной нагрузкой, хотя водителю может казаться, что он лишь слегка нажимает на педаль газа и практически не напрягает двигатель.

Наглядный пример: Toyota Corolla 1.6 с автоматом

Хорошо заметна эта разница на примере Toyota Corolla с бензиновым мотором объемом 1,6 литра и автоматической коробкой передач.

Расход топлива в зависимости от скорости:

  • 120 км/ч — примерно 8,5 литра на 100 километров;

  • 150 км/ч — уже примерно 12 литров на 100 км;

  • 100 км/ч — приблизительно 7 литров;

  • 80 км/ч — около 5,5 литра.

Получается, несколько десятков километров в час способны заметно изменить затраты на топливо. Если сравнить значения на 80 км/ч и 150 км/ч, разница получается больше чем двукратной.

При этом речь идет не о резких стартах или постоянных обгонах, а о совершенно ровном движении по трассе.

Город против трассы: где расход выше

В городе ситуация выглядит несколько иначе. Здесь основную роль в расходе топлива играют:

  • пробки;

  • светофоры;

  • остановки;

  • последующие разгоны.

Автомобилю приходится снова и снова набирать скорость, а каждый такой разгон требует дополнительного количества топлива. Поэтому даже относительно медленная городская езда может оказаться менее экономичной, чем равномерное движение по трассе.

На загородной дороге влияние скорости проявляется гораздо сильнее. Когда автомобиль долго движется с одинаковым темпом, исчезает значительная часть потерь, связанных с постоянными разгонами и торможениями. Но одновременно начинает доминировать сопротивление воздуха. Чем быстрее машина движется, тем больше энергии требуется двигателю, чтобы буквально проталкивать автомобиль через воздушный поток.

Выбор водителя: быстрее или дешевле

Именно поэтому у водителя всегда есть выбор:

  • ехать быстрее, сильнее нажимать на газ и быстрее добраться до пункта назначения, смирившись с повышенным расходом топлива;

  • немного снизить скорость, провести в дороге больше времени, но при этом заметно сократить расходы на бензин.

Особенно ощутимой разница становится на длинных маршрутах, где даже небольшое увеличение расхода на каждые 100 километров постепенно превращается в серьезную сумму, пишет ЦИФРОХАЙП.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте