Какие кроссоверы в России есть кроме китайских: неочевидные варианты
6.10.26, 03:00 region_option
Прилавки автодилеров сегодня и правда сильно поменялись. Кажется, что выбрать можно только между разными китайскими марками. Но если отойти от главных хитов и посмотреть чуть левее, обнаруживается целый мир машин с другими историями. Здесь и корейское наследие, и белорусская сборка, и наши отечественные проекты. Некоторые из них не просто доживают последние дни, а предлагают вполне интересные условия. Давайте разберёмся, на какие некитайские кроссоверы ещё можно обратить внимание в 2025 году и не разочароваться.
Наши и почти наши: российские и белорусские модели
В этом сегменте первым делом все смотрят на «Москвич 3». Для многих он стал настоящим символом новых времён. Да, платформа у него китайская, но бренд — наш, и собирают его на московском заводе.
Цена — его главный козырь, одна из самых низких на рынке. Что приятно, даже в базе машина не чувствуется урезанной. Тот же люк — опция, которую обычно ставят в дорогие версии, здесь идёт стандартом. В салоне — всё необходимое: большой экран мультимедиа, климат-контроль, подогрев кресел. Получается полноценный городской кроссовер для ежедневных поездок.
Ещё один интересный персонаж — Соларис ЭйчСи. Присмотритесь, и вы узнаете в нём старую знакомую — Хендай Крету. После ухода корейцев модель решили не бросать, а переименовать и продолжать выпускать из оставшихся деталей. Собирают её, кстати, в Питере. В основе — простой и надёжный мотор без турбины и механика. Из плюсов — с завода уже есть кондиционер и хорошая медиасистема с сенсорным экраном. То есть это машина, в которой уже всё есть, и ничего докупать не нужно.
Отдельный разговор — белорусские Белджи Икс50 и Икс70. По сути, это хорошо известные ранее модели Джили. Младший, Икс50 — это тот самый задорный Кулрей. У него под капотом живой турбомотор на 150 сил, а коробка — быстрый робот с двумя сцеплениями. На дороге такая пара ведёт себя очень бодро. Внутри — приятный бонус: цифровые приборы и большой экран сразу создают ощущение современной машины. Старший брат, Икс70, предлагает более традиционный автомат и много места для семьи.
Корейцы: проверенная временем основательность
Когда говорят о корейских машинах, многие вспоминают СсангЙонг. Сегодня эти традиции продолжает бренд КДжиМ, и одна из его ключевых моделей — Тиволи. В этой машине чувствуется основательность. Она не стремится удивить вычурным дизайном, зато предлагает железную логику: проверенный турбомотор и классический автомат Айсин. Эта пара славится своей выносливостью в наших условиях. Даже в самой простой комплектации вас ждут подогрев сидений и круиз-контроль. Это выбор для тех, кто ездит много и ценит надёжность.
Следом идёт КДжиМ Коррандо. Эта модель также использует проверенную силовую гамму, но здесь явный акцент сделан на комфорте и качестве материалов. Руль, например, в базе уже отделан кожей — мелочь, а приятно. Салон продуман для долгих поездок: всё под рукой, управление простое. Система Блютуз, подогрев — все эти мелочи складываются в картину продуманного автомобиля для жизни.
Венчает линейку флагман — КДжиМ Торрес. Его ни с кем не спутать: дизайн напоминает старые добрые внедорожники, но в современном прочтении. Это большой, солидный кроссовер, который своим видом говорит о статусе. Технически он не стал мудрить, оставшись верным надёжному мотору и автомату. В салоне царствует огромный экран, а системы помощи водителю — самые продвинутые в линейке. Это выбор для тех, кто хочет и комфорта, и представительности.
Последний шанс: модели, которые уже не выпускают
На рынке есть особая категория — машины, которые уже сняли с производства, но их ещё можно купить у дилеров, часто со скидкой. Яркий пример — ЭксСаит Икс-Кросс 7, который собирали на бывшем заводе Ниссан в Питере. По сути, это знакомый многим Чери Тигго 7 Про. Он сочетает китайскую платформу и нашу сборку. На дороге он ведёт себя очень уверенно благодаря вариатору и турбомотору. Комплектация радует: светодиодные фары, стильные диски и кресла из качественной эко-кожи.
Его старший семиместный собрат, ЭксСаит Икс-Кросс 8 — это шанс купить просторный семейный автомобиль. В его основе — платформа Чери Тигго 8 Про. Здесь стоит более мощный двигатель и робот с двумя сцеплениями, что для большой машины важно. Очень полезной в городе оказывается система кругового обзора — парковать такого великана становится гораздо проще. А такой элемент, как охлаждаемый перчаточный ящик, говорит о том, что создатели думали о бытовых мелочах.
И, наконец, «Москвич 8» — большой семиместный кроссовер, который только начинает свой путь. Его особенность не только в размерах, но и в том, что его планируют разрешить для работы в такси. Производитель постарался дать максимум: два больших экрана, светодиодная оптика и система доступа без ключа. При этом используется знакомая по другим моделям бренда техника, что в будущем может упростить обслуживание.
Что же в сухом остатке?
Российский авторынок, конечно, изменился навсегда, но он не стал однообразным. Как видите, у покупателя всё ещё есть пространство для манёвра. Можно выбрать автомобиль с отечественной пропиской, можно поддержать белорусского сборщика, а можно положиться на корейский задел прочности.
У каждой из этих машин своя философия, свои сильные и слабые стороны. Кто-то ищет просто надёжную рабочую лошадку, а для кого-то важен внешний лоск и комфорт. Главное — знать, что смотреть нужно не только на самое раскрученное. Иногда самые интересные и выгодные предложения находятся чуть в стороне от главной витрины, пишет Автодрайв.
Адрес в Интернете: