Chery и Mazda вылетели из топа, а Toyota на 7 месте: какие авто раскупают в марте 2026 года
Агентство «Автостат» опубликовало свежий отчет о продажах новых машин в марте 2026 года. Россияне стали покупать автотехники на целых 30% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Но самое удивительное даже не в росте объемов. Это просто реализация ранее отложенного желания обновить свой домашний автопарк.
Во второй половине 2025 года многие автолюбители придержали запланированные покупки из-за чехарды с утилизационным сбором и непонятной маркетинговой стратегии китайских автодилеров. В марте 2026 года накопившийся спрос начал раскрываться.
Китайские авто: кто вырос, а кто упал
Большинство китайских брендов показали слабый рост, а некоторые и вовсе попали в нисходящий поток. Завоз новых машин у многих был снижен до минимума.
Chery: компания проводит глубокий ребрендинг. Вместо импорта новых линеек Tiggo корпорация решила собирать их под российским брендом Tenet на территории России. Сейчас Tenet — одна из самых продаваемых моделей кроссоверов в стране, во многом благодаря выгодным условиям кредита (фактически новые авто продают в рассрочку).
Количество оригинальных Chery Tiggo на рынке пришлось уменьшить, чтобы не создавать конкуренцию. Да и обычный импорт машин в Россию стал невыгодным — особенно для авто, не вписывающихся в льготную категорию ставок утилизационного сбора. А такие машины до недавнего времени составляли 80% всей номенклатуры продаж.
Mazda: здорово просели продажи некогда хитовой Mazda CX5. Эта модель сейчас не входит даже в десятку самых популярных автомобилей России.
Импортные авто: не всё так плохо
Большинство экспертов прогнозировали сложные времена для импортеров, но чудеса популярности показывает рестайлинговый Geely Monjaro — сейчас кроссовер на пике.
По данным «Автостата», по отдельным моделям импорт уверенно растёт. Например, выросли продажи новых Toyota и Honda. Правда, это машины, произведённые в Китае или других странах. Оригинальные японские авто везут по-прежнему по схемам параллельного импорта.
Цифры по импорту в марте:
| Тип машин | Рост импорта |
|---|---|
| Новые иномарки | +40% |
| Подержанные иномарки | +9% |
Российские авто: расширение продаж
У АвтоВАЗа появились сложности. Крупнейшая российская компания по-прежнему занимает почти четверть рынка (24,12%), но новых успешных моделей не представила:
-
Лада Искра всё ещё топчется на стартовой позиции.
-
Запуск давно обещанного кроссовера «Азимут» перенесли на конец года.
Приростом продаж в марте АвтоВАЗ похвастаться не может — «Автостат» показывает уменьшение на 0,1%. У Волжского автозавода всегда так: в начале года долго запрягает, но со второй половины года догоняет отставание.
Новые российские бренды:
| Бренд | Результат марта | Рост |
|---|---|---|
| Evolute (гибриды и электрокары, Липецк) | ~1 500 машин | в 11,6 раза больше, чем в марте 2025 года |
| Tenet (калужский, российско-китайский) | 10 288 машин | стартовал на 3 месяца позже Evolute, но уже продаёт по 10 тысяч в месяц |
Evolute поднялся на 15-е место в рейтинге продаж — с нуля.
Топ популярных моделей (по данным «Автостат»)
| Место | Бренд / модель | Примечание |
|---|---|---|
| 1 | Lada (в целом) | 24,12% рынка, но рост нулевой |
| ... | Tenet | ~10 288 машин в марте |
| 7 | Toyota | Японцы в пятёрке? Нет, на 7 месте |
| вне топа | Chery Tiggo | Импорт сокращён из-за ребрендинга |
| вне топа | Mazda CX5 | Некогда хит — теперь не в десятке |
| в топе | Geely Monjaro | Рестайлинговая модель на пике |
Что будет дальше
Рынок легковых авто в России явно меняется. Уже сейчас многие китайские дилеры заказывают в Поднебесной больше гибридных авто, чем моделей с ДВС. Со следующего года вероятно начнётся новый виток взлёта популярности гибридов и электрокаров.
Вполне возможно, что повторится ситуация 2022–2023 годов, когда темпы роста измерялись кратно, а не в процентах, пишет Автовод со стажем.
