Три японских кроссовера, которые не подведут: эксперт назвал самых надёжных «бэушников» в России
25.09.26, 05:22 region_option
Рынок подержанных машин в России переполнен, но найти среди них действительно крепкого «японца» — задача не из лёгких. Рушан Мамышев, руководитель компании по автоподбору «Честное авто», назвал три среднеразмерных кроссовера, которые при грамотном обслуживании способны отходить сотни тысяч километров. Речь о Toyota RAV4, Mazda CX-5 и Honda CR-V.
Toyota RAV4: четвертое поколение с 2013 года
Мамышев советует присмотреться к кузову XA40. Двигатели здесь ходят долго — и двухлитровый в паре с автоматом или вариатором, и 2,5 литра. При нормальном уходе мотор и коробка спокойно преодолевают отметку в 300 тысяч километров.
«Если говорить про Toyota RAV4, стоит рассматривать четвертое поколение (с 2013 года, кузов XA40). Любые моторы служат долго — и 2,0 л с автоматом или вариатором, и 2,5 л. При нормальном обслуживании двигатель и коробка спокойно проходят более 300 тысяч километров. Главный минус — слабое лакокрасочное покрытие и невысокие антикоррозийные свойства: со временем элементы днища могут подгнивать», — цитирует эксперта издание.
Слабые места: тонкий лак, склонность к коррозии на днище.
Mazda CX-5: второй поколение и его нюансы
Моторы те же — 2,0 и 2,5 литра, но коробка исключительно автоматическая. Лакокрасочное покрытие тоньше, чем у RAV4: 70–80 мкм против 110 мкм, поэтому царапины заметны сильнее. Ещё один риск — коррозия контактов электроники полного привода, из-за которой система может отказать. На моторе 2,5 л выше вероятность задиров в цилиндрах из-за высокой степени сжатия.
При своевременной замене масла и качественном топливе ресурс тоже превышает 300 тысяч километров, подчеркнул Мамышев.
Honda CR-V: четвертое поколение с 2011 года
Двухлитровый мотор в паре с вариатором зарекомендовал себя с хорошей стороны. Привод бывает передним или полным, ресурс — 200–300 тысяч километров.
Минусы тоже есть: у машин этого поколения встречаются проблемы с электрикой, а вариатор при несвоевременной замене масла и больших пробегах может потребовать дорогостоящего ремонта. Владельцы жалуются на слабую шумоизоляцию.
Итог: на что смотреть при покупке
-
Toyota RAV4 (XA40) — ставка на долговечность мотора и коробки, но проверяйте днище на коррозию.
-
Mazda CX-5 (II) — следите за состоянием лака и электроникой полного привода, мотор 2,5 л требует внимания к маслу и топливу.
-
Honda CR-V (IV) — проверяйте электрику и историю обслуживания вариатора, будьте готовы к шуму в салоне.
Все три модели объединяет одно: при своевременном обслуживании они способны отходить свыше 300 тысяч километров. Главное — не экономить на масле и диагностике перед покупкой, пишет За рулем.
Адрес в Интернете: