Этот седан стоит копейки на вторичке, но справляется лучше многих
23.09.26, 07:45 region_option
Последние несколько лет сделали новые автомобили для среднего класса практически недоступными. Даже новые Lada оцениваются в пределах миллиона рублей. А многим нужно что-то за 400–600 тысяч — и в этих рамках дорога ведёт только на вторичный рынок.
Кто-то относится к подержанным машинам со скепсисом. Но в бюджетном сегменте можно найти автомобиль, который устроит по многим параметрам. Сегодня разберём седан, способный понравиться очень многим.
Сначала — пара слов для тех, кто читает канал регулярно. Спасибо за поддержку, благодаря вам проект продолжает развиваться. И отдельно привет тем, кто заходит случайно: не стесняйтесь обозначать себя, участвовать в обсуждениях и ставить лайк, если материал зашёл. Подписка помогает видеть свежие публикации в верхней части ленты рекомендаций. А теперь к делу.
Что это за машина
Знакомьтесь: Daewoo Gentra. Автомобиль официально продавался в России и относится к «низшему» классу C.
Если присмотреться, многое покажется знакомым — и не случайно. Джентра подозрительно напоминает Chevrolet Lacetti: спереди это хэтчбек той модели, всё остальное — седан. Никакого плагиата: узбекское подразделение General Motors просто продолжило выпускать Lacetti, который сняли с конвейера в Корее, заменив на Cruze. Лачетти как будто «понизили в должности», но по факту она осталась в своём классе — пусть и с учётом ребрендинга и фейслифтинга. Кое-что узбеки всё же внедрили, и об этом ниже.
Сильные стороны
Когда речь заходит о предельно бюджетных машинах, поначалу и сказать особо нечего: руль и колёса крутятся, крыша над головой есть, зимой не холодно, летом не жарко. Но в случае с Джентрой есть о чём рассказать.
Многое перекликается с Лачетти, и уровень комфорта остался неизменным — это плюс. Салон вмещает пятерых взрослых ростом до 185 сантиметров, а объёмный багажник позволяет перевозить крупную поклажу.
На ходу радует подвеска с длинными ходами и высокой энергоёмкостью: мелкие и средние неровности она отрабатывает мягко, а управляемость остаётся понятной.
Оснащение не щедрое, но всё необходимое на месте:
-
Кондиционер
-
Электростеклоподъёмники
-
Обогрев кресел и боковых зеркал
-
Противотуманные фонари
-
Ворсовая обивка салона (долговечная)
-
Штатная аудиосистема
Теперь о технике. Лачетти оснащался моторами 1,4, 1,6 и 1,8 литра. У Джентры доступен только один атмосферник — 1,5 литра мощностью 107 л.с. Пугаться не стоит: агрегат проявил себя как надёжный и неприхотливый. Сочетается он как с МКПП, так и с АКПП. При аккуратной эксплуатации трансмиссии нареканий не вызывают.
Слабые места
Недостатки тоже присутствуют. Кузов может подгнивать: коррозия встречается в моторном отсеке, на передней кромке капота, колёсных арках, крышке багажника и днище. Благо многие следят за моделью, поэтому массового гниения не наблюдается.
Второй момент — слабоватая электрика. И в салоне она не самого высокого исполнения, и под капотом: стартер и силовая проводка порой требуют внимания.
Кому подойдёт
Daewoo Gentra — неприхотливая машина с доступным содержанием. Простым людям она вполне подходит — если за ней следить. Что интересно: многие запчасти и кузовщину можно достать от Chevrolet Lacetti. По сути, те, кто мечтает о более свежем Шевроле, могут присмотреться именно к Дэу, пишут Секреты автоперекупа.
Адрес в Интернете: