Большой кроссовер за 1,5 млн, который многие обходят стороной: а зря — вот что он умеет
20.09.26, 13:05 region_option
Кроссоверы сегодня у нас считаются особо желанным видом транспорта. Объясняется это легко: повышенная проходимость, комфорт в салоне и при езде, плюс определённая практичность и утилитарность. И особенно всё это актуально в случае с крупногабаритными SUV. Конечно, такой высокой популярностью, как менее большим моделям, им на нашем рынке добиться не удалось.
И тем не менее есть востребованные модели — Toyota Highlander, Mazda CX-9, Honda Pilot. Впрочем, это далеко не весь костяк сегмента, и в данной публикации я представлю вашему вниманию ещё одного интересного его представителя. У него неплохая надёжность, но вот с ликвидностью у машины не заладилось — её мало кто замечает на вторичке. Но подробности узнаете далее.
Прежде чем к ним перейти, хочу поблагодарить давних и преданных подписчиков. Спасибо за поддержку канала — за счёт неё он и развивается дальше. При этом не забываю и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому советую не стесняться: участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал — так вы будете видеть свежие материалы в самом верху ленты рекомендаций и всегда оставаться в центре актуальных событий. Ну а теперь приступаем.
Заокеанский гость
Поговорим мы в этой статье, ребята, о такой машине, как Ford Explorer пятого поколения. Автомобиль у нас был представлен в своё время официально, а сама марка вряд ли нуждается в особом представлении.
При этом отмечу: многие модели Форд были глобальными и широко распространены на том же европейском рынке. Что же касается Эксплорера, то это типичная американская разработка, и можно сказать, что до нас она добралась прямиком из-за океана.
Длина модели без малого составляет 5006 миллиметров, а её колёсная база — 2 метра 860 миллиметров. Поэтому можно рассчитывать на то, что в салоне будет три посадочных ряда и семь мест.
Приобрести Эксплорер в пределах 1,5–1,7 миллиона рублей — проще простого. Соответственно, он может привлечь к себе внимание уже только лишь ценовым фактором. Однако имеются у большого Форда и другие преимущества.
Сильные стороны
Кузов у Форд Эксплорер имеет брутальный дизайн. Он несколько прямолинейный, но в то же время тут нашлось место и футуристичности, и современности. В частности, можно выделить гранёную оптику головного света, монументальную решётку радиатора, задний спойлер и крупные патрубки выхлопной системы.
Автомобиль выглядит актуально, а помогает ему в этом качественный кузовной металл — внешние панели гнить не склонны. Хотя днище и подкапотка могут требовать дополнительного внимания при осмотре.
В салоне всё достаточно лаконично, но акцентированная на спидометр панель приборов выделяется двумя информационными мониторами, которые в совокупности радуют глаз. К отделке внутреннего убранства я особых вопросов не имею, однако рулевая оплётка затирается довольно активно, что, впрочем, не критично.
В движение Форд приводится атмосферным силовым агрегатом 3,5 литра. Он надёжен и долговечен. Однако система охлаждения имеет слабенькую герметичность, да и зажигание может заставить понервничать. Но общая картина благоприятная.
Опять же, «автомат» склонен к перегреву. Поэтому установка дополнительного радиатора ему показана.
Слабые стороны
В данном случае хочется отметить электрику. Она чувствительна к влаге, поэтому в салоне должно быть всегда сухо. Также есть нарекания к центральному замку, штатному головному устройству и некоторым бортовым функциям, которые могут отказывать.
Второй момент — большой транспортный налог. Да, почти 300 лошадиных сил требуют раскошелиться, а нравится это далеко не каждому.
По итогу
На мой взгляд, Ford Explorer V — достойный SUV. Автомобиль имеет высокий уровень комфорта, вполне неплохую надёжность и стильный дизайн. Да и цена располагает. Но увы, большие транспортный налог и расход топлива делают такую машину удобной далеко не для каждого, пишут Секреты автоперекупа.
Адрес в Интернете: