Когда ESP превращается в помеху: эксперт объяснил, как и зачем её отключать
20.09.26, 10:14 region_option
Современные автомобили напичканы электронными помощниками. Но не все водители понимают, зачем на приборной панели или в меню бортового компьютера есть кнопка «ESP». За что она отвечает и как её отключить, рассказал автоэксперт.
От ABS до полного контроля
Первой в оснащении машин появилась система ABS — она делает торможение эффективнее без блокировки колёс и помогает сохранить контроль даже при экстренном торможении.
Позже автомобили обзавелись системами, предотвращающими пробуксовку ведущих колёс. Затем внедрили алгоритмы, контролирующие поведение машины в поворотах и на прямых. Функции TCS, ASR и ETS не дают колёсам свободно вращаться — на асфальте это очень полезно. А вот в рыхлом снегу, глубоком песке или вязкой колее они больше мешают, чем помогают.
Проехать такие участки можно только резким разгоном, который невозможен при активной системе стабилизации: она ограничивает тягу и затрудняет движение. Поэтому в таких ситуациях её рекомендуется отключать.
Как работает ESP
ESP действует совместно с «пробуксовкой»: корректирует траекторию и управляет торможением отдельных колёс. Если нажать клавишу «ESP OFF», отключаются обе системы. Колёса смогут свободно вращаться, позволяя набрать нужный разгон.
Если функция активна, при скольжении машины она попытается вернуть её на правильный курс. Система отслеживает направление движения и сравнивает его с тем, куда водитель хочет направить автомобиль. Есть риск заноса — ESP вмешивается и корректирует движение: сбрасывает тягу на ведущих колёсах или слегка подтормаживает одно из них. Всё это делается посредством датчиков, которые фиксируют ускорения и вращение кузова.
Как отключить
На каждой модели свой принцип. У Hyundai Creta, например, отключение идёт в два этапа: одно нажатие убирает только «пробуксовку», а удержание — и стабилизацию. В этом случае водитель сам выбирает, как проехать сложный участок.
Что стоит помнить
Нажатие клавиши не гарантирует полное отключение системы. Чаще всего она активируется сразу после перезапуска мотора, но в некоторых машинах достаточно разогнаться хотя бы до 40–50 км/ч, пишет CenyAvto.com.
Адрес в Интернете: