Неликвид под известным шильдиком: две машины, которые сейчас висят в продаже месяцами
19.09.26, 19:12 region_option
Ликвидность автомобиля на вторичном рынке всегда была важна для россиян, но за последние годы её значение только усилилось. Она напрямую влияет на скорость перепродажи и на ценовую политику. Чем машина востребованнее, тем дороже она на вторичке — во всяком случае, средний ценник будет сравнительно высоким.
Обратная ситуация — низкая ликвидность: автомобиль долго висит в продаже, а потенциальный покупатель почти всегда старается сбить объявленную продавцом стоимость. Сегодняшняя публикация посвящена неликвидам — причём таким, которые выпускались под известными брендами.
Toyota Corolla Verso
Этот автомобиль можно назвать компактвэном — он ориентирован на большую семью. Выделяется наличием третьего ряда сидений и предлагает разместить до семи человек.
Если провести мониторинг рынка, предложений о продаже достаточно, но об избытке говорить не приходится. Это не та Toyota, которая часто встречается на дороге: в процентном отношении Corolla Verso значительно проигрывает даже Yaris. Почему модель оказалась невостребованной?
Казалось бы, у неё есть предпосылки для успеха. Хороший комфорт: в салоне довольно просторно, во всяком случае на первых двух рядах, а по дороге автомобиль едет плавно — мелкие и средние неровности подвеска «проглатывает». В оснащение входят кондиционер или климат-контроль, штатная аудиосистема, полный электропакет, мультируль, бесключевой пуск двигателя и так далее.
Но потенциальных покупателей Toyota Corolla Verso отталкивает в первую очередь не самая удачная модификация с бензиновым мотором 1,8 литра на 129 сил. Нет, сам движок получился вполне надёжным и неприхотливым, и его возможностей компактвэну в городе хватает. Но большинство продаваемых машин на рынке — с роботизированной трансмиссией.
Это пресловутый «робот» с одним сцеплением, который должен был заменить классическую АКПП и обеспечить удобство городской эксплуатации. На деле он досаждает не только дёрганой и нелогичной работой, но и слабой надёжностью — ремонты требуются постоянно.
Вторая причина неликвидности Corolla Verso — скучный дизайн. Конкуренты могут лучше — например, Opel Zafira. И люди тянутся к ним.
Ford Kuga II
Среднеразмерный кроссовер, который должен был составить конкуренцию Toyota RAV4, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail. Но, на мой взгляд, в качестве основного визави ему подходит только VW Tiguan — обе машины больше городские, нежели утилитарные, и не рассчитаны на большую семью. При этом модели имеют почти легковую управляемость и агрессивный дизайн.
У первой генерации Kuga весьма неплохо получалось бороться с Tiguan, но вот преемник уже выглядит не так экспрессивно, поэтому какую-то часть своей целевой аудитории растерял в самом начале. А сейчас на машину смотрят с подозрительностью и недоверием.
Безусловно, Ford — довольно комфортный SUV и имеет сносную проходимость. Да и игривая управляемость никуда не делась. Но иметь с ним дело люди не хотят по нескольким причинам.
Моторы. Атмосферный 2,5 литра склонен к перегреву и имеет не самую долговечную подкапотную электрику. Кроме того, проблемы доставляют опоры ДВС, ГРМ и система зажигания. Турбированный 1,6 литра склонен к детонации и разрушению поршневой, к тому же у него негерметичная система турбонаддува. На этом фоне турбодизель 2,0 литра вполне неплох, но требователен к качеству солярки, да и машин с ним маловато.
Сюда стоит прибавить капризную электронику и подгнивающий кузов. На выходе имеем вполне себе неликвид.
Адрес в Интернете: