Электромобили и гибриды попадают в аварии вдвое чаще машин с ДВС — страховщики раскрыли причину
15.09.26, 12:01 region_option
Представьте: вы аккуратно едете по двору, задеваете столбик — вмятина на бампере, ничего серьёзного. А через неделю страховая звонит и сообщает: машина признана тотальной. Знакомая ситуация для владельцев электромобилей?
Похоже, что да — и это не единичный случай, а системная проблема.
Что показали страховые портфели
Три крупных игрока рынка — «Ренессанс Страхование», «РЕСО-Гарантия» и «Согласие» — поделились статистикой, которая заставляет задуматься. Электромобили и гибриды становятся участниками аварий с полной гибелью транспортного средства примерно в два раза чаще, чем машины с классическим двигателем внутреннего сгорания.
При этом есть нюанс, который многих удивит: стоимость восстановления после ДТП у «зелёных» авто и бензиновых собратьев примерно одинаковая. А гибриды порой обходятся в ремонте даже на 10% дешевле. Парадокс? Не совсем.
Высоковольтная батарея — слабое звено
Вот где собака зарыта. Ключевая уязвимость электрифицированных машин — тяговая батарея. Повредите её даже при относительно скромном ударе, и автомобиль с высокой вероятностью отправят в разряд «тотальных». Остальные дефекты могут быть пустяковыми, но именно батарея становится приговором.
Специалисты «Согласия» поясняют: работа с высоковольтными системами требует особого оборудования и подготовленных кадров. Это напрямую влияет на итоговую смету ремонта — если он вообще возможен.
Что говорят зарубежные данные
Международные исследования подтверждают тенденцию: разрыв в стоимости ремонта между электрокарами и традиционными авто постепенно сокращается. Но пока он сохраняется — в США, к примеру, разница составляет порядка 729 долларов в пользу бензиновых машин.
Российская статистика: цифры растут
В нашей стране доля электромобилей и гибридов в страховых портфелях пока скромнее, чем у ДВС-авто. Но динамика настораживает. По информации «АльфаСтрахования», за год частота страховых случаев с такими машинами выросла на 15%. При этом количество застрахованных автомобилей этого типа увеличилось в 2,6 раза.
Кто в группе риска
Если верить статистике, самые «аварийные» модели среди электрифицированных:
-
Zeekr 9 — 44,9% случаев
-
Geely EX5 — 39,5%
-
Evolute i-Pro — 36,5%
Общий портфель по ОСАГО и каско для электромобилей и гибридов в 2025 году достиг 75 миллиардов рублей. И это только начало — рынок продолжает расти.
Что это значит для владельцев
К чему вся эта история? Если вы присматриваетесь к электромобилю или гибриду, стоит учитывать: страховая может оценить даже небольшое ДТП как полную гибель. И тут возникает резонный вопрос — готовы ли вы к такому сценарию?
С другой стороны, ремонт гибридов иногда обходится дешевле, чем кажется. Так что не всё так однозначно. Ситуация требует индивидуального подхода — и внимательного чтения условий страховки.
Адрес в Интернете: