Российские водители скоро столкнутся с парадоксом: камера висит, на вид работает, но постановления с нее не приходят. Внешне такие комплексы ничем не отличаются от действующих. Однако юридически они превращаются в бесполезные муляжи.

Почему в России начали массово отключать дорожные камеры и что это значит для автомобилистов.

Новые правила: камера должна быть обоснована

Теперь регион обязан доказать, что контроль на конкретном участке действительно необходим. Обычно речь идет о местах концентрации ДТП. Камеры продолжат фиксировать нарушения возле пешеходных переходов, на оживленных перекрестках и на выделенных полосах для общественного транспорта.

Если веских причин для установки нет, устройство теряет право отправлять материалы для оформления штрафов. Проще говоря: висит — но не наказывает.

Перенос — дорогое удовольствие

Демонтировать камеру и установить на новом месте — процедура небыстрая и недешевая. Монтаж с повторным подключением обходится примерно в 500 тысяч рублей. Не каждый регион готов платить такие деньги из бюджета.

В результате в некоторых субъектах до четверти всех комплексов остаются висеть без функции фиксации. Часть из них продолжит собирать данные о загруженности дорог. Если на участке вырастет аварийность, автоматическую фиксацию смогут включить снова.

Где перемены не почувствуют

Новые правила затронули регионы по-разному.

Воронежская и Челябинская области ничего менять не стали: их камеры уже стояли в местах, где размещение легко обосновать требованиями безопасности.

Москва тоже сохранит действующую сеть. В столице сосредоточено около 12% всех дорожных камер страны, но для города действует особый порядок. Столичные власти сами определяют точки установки, поэтому комплексы могут работать возле детских садов и поликлиник.

Где камеры уже отключили

В ряде регионов часть оборудования уже перестала оформлять нарушения:

• Татарстан — 95 камер;

• Подмосковье — 87 камер;

• Иркутск — 53 камеры.

Убирать их сразу не будут. Некоторые станут муляжами, для других со временем подберут новые аварийные участки.

Почему процесс не быстрый

Чтобы перенести камеру, региону нужно пройти несколько этапов:

1. Согласовать новый участок с МВД.

2. Найти деньги на демонтаж и монтаж.

3. Оплатить подключение и настройку.

4. Подготовить обоснование безопасности.

Ведомство уже рекомендовало направлять оборудование на дороги с повышенной аварийностью. Но из-за бюрократии и расходов весь процесс может занять месяцы.

Что делать, если камера кажется незаконной

Водитель, не согласный с постановлением, может обратиться в ГАИ. Если есть сомнения в законности установки камеры на конкретном участке — проверить это можно через прокуратуру.

Правила игры изменились. Теперь камера должна не просто висеть, а быть обоснованной. И если обоснования нет — штрафы с нее приходить не будут, пишет njcar.ru.