Покупатели всё чаще делают выбор в пользу автомобилей, сошедших с конвейеров внутри страны, но при этом носящих иностранные шильдики.

Свежая статистика от аналитиков «СберАвто» показывает любопытную картину: эпоха классических седанов уходит, а на первые роли выходят высокие и вместительные машины.

Топ-10 локальной сборки: кто в лидерах?

Эксперты изучили потребительский спрос и выяснили, какие именно модели пользовались максимальной популярностью в первом полугодии. Список бестселлеров выглядит следующим образом:

• Jetour Dashing

• Tenet T7

• Tenet T4

• Haval Jolion

• Jetour X70 Plus

• Changan Uni-S

• Haval M6

• Jetour T2

• Haval H7

• Haval F7

Как видите, сегмент SUV буквально оккупировал рейтинг, не оставив места привычным «пузотеркам». Это отражает общий тренд: россияне ценят дорожный просвет, вместительный багажник и уверенную посадку за рулем, даже если речь идет о городском трафике.

Деньги любят счет: ценовой разрыв

Интересно, как сильно отличается чек в зависимости от происхождения бренда. Если вы решите оформить покупку онлайн (а этот способ становится всё популярнее из-за прозрачных условий), то за условную «иномарку», собранную на российском заводе, придется выложить в среднем около 2,2 млн рублей.

А вот за модель, выпущенную под исконно отечественным брендом, просят существенно меньше — порядка 1,4 миллиона. Разница почти в миллион заставляет многих покупателей крепко задуматься: стоит ли переплачивать за шильдик или функционал, либо взять более простую, но бюджетную машину.

География предпочтений: Питер, Кубань и Подмосковье удивили

Аналитика по регионам оказалась, пожалуй, самой захватывающей. Выяснилось, что вкусы у жителей разных частей страны разительно отличаются.

Марка Jetour показала самый широкий охват, закрепившись в статусе лидера в 16 субъектах федерации. При этом новичок рынка, бренд Tenet, неожиданно быстро набрал обороты и занял первое место по онлайн-заказам еще в 10 регионах.

Примечательно, что в Северной столице чаще всего оформляют заказы в Сети именно на продукцию Jetour и Tenet, демонстрируя доверие к дистанционному формату сделок. Краснодарский край сохраняет верность Haval — там этих машин покупают больше всего. А вот жители Московской области делают ставку на Changan, ценя баланс цены и оснащения.

Отечественная классика и «зеленый» сектор

Несмотря на натиск восточных партнеров, сегмент чисто российских марок остается стабильным. В этой нише балом правят проверенные временем Lada и возрожденный Solaris. Эти автомобили особенно востребованы в Москве, Самарской и Нижегородской областях, а также в Пермском и Краснодарском крае, где важна доступность запчастей и простота конструкции.

Стоит упомянуть и про тех, кто уже пересел на электромоторы. В первой половине 2026 года среди электрифицированных машин локальной сборки вне конкуренции оказался гибрид Voyah Free. Если же говорить о полностью «батарейных» моделях, то здесь по количеству продаж первое место у седана Evolute i-Pro. Примечательно, что обе эти машины покидают ворота одного и того же завода «Моторинвест» в Липецкой области, что говорит о высокой компетенции предприятия, пишет За рулем.