Китай давит массой, Япония держит оборону: кто на самом деле захватил российский рынок автомобилей в августе
9.09.26, 11:38 region_option
Августовская статистика импорта легковых автомобилей выглядит как поле битвы, где столкнулись две противоположные тенденции. С одной стороны, Китай продолжает заваливать Россию новыми машинами.
С другой — японцы, давно потерявшие официальные каналы поставок, удерживают лидерство в сегменте подержанных автомобилей. При этом общий объем ввоза просел относительно июля, но паниковать рано: рынок жив и активно меняется.
Общие цифры: что происходит с импортом
В августе 2026 года в Россию ввезли 80,6 тысячи легковых автомобилей — и новых, и с пробегом. Это заметно меньше июльского показателя, который стал рекордным в текущем году и достиг 94,9 тысячи.
Но если копнуть глубже, картина становится интереснее:
-
Новые машины: 37,7 тысячи — рост на 29% к августу 2025 года.
-
Машины с пробегом: 42,9 тысячи — снижение на 6%.
Подержанные автомобили пока сохраняют небольшое преимущество, но разрыв стремительно сокращается. Еще пара месяцев — и новые машины могут выйти вперед.
Сегмент новых автомобилей: Китай правит бал
Здесь безоговорочное доминирование китайских производителей. На автомобили из КНР пришлось 72,5% всего импорта новых легковушек. Следом с большим отрывом — Киргизия и Япония.
Кстати, Киргизия заслуживает отдельного упоминания. Ее доля в импорте новых автомобилей достигла 16,2% — это неожиданно быстрый рост для страны, которая еще недавно не фигурировала в подобных рейтингах.
Лидеры по брендам:
-
Changan — первое место по объемам ввоза.
Лидеры по моделям:
-
Geely Cityray — самая популярная отдельная модель.
Большинство поставок ожидаемо приходится на китайские машины. Никаких сюрпризов.
Сегмент подержанных автомобилей: Япония не сдается
А вот здесь картина совершенно иная. Япония удерживает безусловное лидерство — 55,8% всего импорта машин с пробегом. На втором и третьем месте — Китай и Южная Корея.
Лидеры по брендам:
-
Toyota — безоговорочный лидер.
Лидеры по моделям:
-
Toyota Corolla — самая востребованная машина с пробегом.
Японские автомобили по-прежнему ценят за надежность, ресурс и ликвидность на вторичном рынке. Даже без официальных поставок они находят дорогу в Россию через параллельный импорт и перепродажу из третьих стран.
Две тенденции — два рынка
Статистика августа четко показывает: рынок новых автомобилей и рынок подержанных машин живут по разным законам.
| Сегмент | Лидер | Доля |
|---|---|---|
| Новые авто | Китай | 72,5% |
| Подержанные авто | Япония | 55,8% |
В сегменте новых машин Китай не оставил конкурентам ни единого шанса. В категории машин с пробегом позиции Японии остаются намного прочнее, хотя китайское направление и здесь быстро растет.
Стоит ли ждать смены тренда
Общее снижение импорта по сравнению с июлем пока не выглядит резким разворотом. Августовские 80,6 тысячи уступают рекорду, но это скорее сезонное колебание, чем системная проблема. В годовом выражении объем ввоза новых машин продолжает расти.
Пока рано говорить о том, что китайские подержанные автомобили вытеснят японцев с вторичного рынка. Но тенденция налицо: китайцы наступают на всех фронтах. И если их новые машины уже доминируют, то через несколько лет подержанные «китайцы» могут составить серьезную конкуренцию японским ветеранам.
Адрес в Интернете: