Топ-5 иномарок с пробегом, которые россияне массово везут из-за рубежа. И многие стоят как новая Lada

9.04.26, 19:26 region_option

Весна 2022 года многое изменила на российском авторынке. Автолюбители разделились на несколько лагерей.

Первые смирились: за 1–1,5 миллиона рублей — только новая Lada Granta или свежая Lada Искра. И то в базовых комплектациях, без «фаршей».

Вторые рискнули и присмотрелись к китайским новинкам в этом же бюджете. Но выбор там скромный, да и доверия к «поднебесным» пока меньше, чем к проверенным брендам.

Третьи годами сканируют российскую «вторичку» в надежде зацепить живой экземпляр. Но с каждым годом это сложнее: новых машин продаётся меньше, вторичный рынок мелеет, а желающих урвать «лакомый кусок» становится только больше.

И есть четвёртые. Они нашли обходной путь: покупают подержанные автомобили за границей. Чаще всего — в Японии. Так они убивают двух зайцев: получают машину современнее, комфортнее и безопаснее, чем Granta, и не участвуют в бешеной гонке за живыми экземплярами внутри страны.

О каких именно иномарках идёт речь? Данными за март поделился глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Вот пятёрка лидеров.

1. Honda Freed — 1707 штук за март

Самый популярный автомобиль у россиян, завозящих машины из-за рубежа. И это при том, что Freed — компактный минивэн (или, как говорят некоторые, «компаквэн» M-класса).

Почему именно он: есть сдвижная дверь, салон-трансформер. Длина небольшая, но внутри просторно. Бывает разным: бензин или гибрид, робот или вариатор, передний привод или полный. Выбирай на вкус.

Honda Freed заняла первое место с огромным отрывом. В марте 1707 россиян стали её счастливыми обладателями.

2. Honda Stepwgn — 1464 штуки

Это уже настоящий минивэн. Длина кузова — около 4,7 метра. Серьёзная машина для семьи.

Что предлагает: гибридные версии, полный привод (4х4). Внедорожником назвать нельзя, в грязь лучше не лезть. Но зимой во дворе уверенность будет выше.

Stepwgn — выбор тех, кому нужен простор и комфорт для нескольких пассажиров. В марте его купили 1464 россиянина.

3. Honda Fit — 1237 штук

Вы заметили закономерность? Российские любители подержанных иномарок очень любят Honda. Fit — самый скромный в этой пятёрке. Небольшой хэтчбек, длина кузова — чуть больше 4 метров.

Плюсы: компактный, манёвренный, идеален для города. Скорее всего, самый бюджетный вариант в подборке. Отлично подходит как вторая машина в семью или для ежедневных поездок по пробкам.

Вариации: снова бензин или гибрид, снова передний или полный привод. Honda в этом плане стабильна как швейцарские часы. 1237 таких машин нашли владельцев в России за месяц.

4. Toyota Corolla — 1109 штук

Куда же без легенды? Corolla — это Corolla. В Африке Corolla, в России Corolla, в Японии — тоже она. Все знают эту модель, её плюсы и минусы.

Да, последние поколения официально к нам не поставлялись. Но параллельный импорт работает. 1109 «Королл» въехали в страну в марте. И поток вряд ли иссякнет. Corolla уже стала классикой, которая не нуждается в рекламе.

5. Suzuki Jimny — 1060 штук

А вот это — неожиданность. Jimny — автомобиль на любителя. На любителя современной «Нивы». Которая не из 1970-х, а с нормальной комплектацией, комфортом и безопасностью.

Кому подходит: тем, кто хочет компактный рамный внедорожник для города и лёгкого бездорожья. Настоящий «малыш» с характером.

1060 россиян в марте выбрали японскую «Ниву». Да, с пробегом. Но она всё равно современнее и безопаснее оригинальной Lada Niva.

Что всё это значит для покупателя

Если у вас есть бюджет около 1–1,5 миллиона рублей, вы не хотите новую Lada и опасаетесь китайцев — обратите внимание на японские машины с пробегом, ввезённые по параллельному импорту.

Плюсы такого пути:

Машина современнее и комфортнее отечественных новинок.
Выбор больше, чем на российском вторичном рынке.
Японское качество (даже с пробегом) часто надёжнее нового китайца.

Минусы:

Риск нарваться на перекупов и скрученный пробег.
Сложности с документами и растаможкой (хотя схемы уже отлажены).
С запчастями и сервисом может быть сложнее, чем по официальным моделям.

Совет: если решитесь на такой шаг, тщательно проверяйте историю автомобиля, пользуйтесь проверенными компаниями-посредниками и не гонитесь за подозрительно низкой ценой, пишет Зато не в кредит.

Наталья Денисенко

Адрес в Интернете: