Спустя четыре года после ухода с китайского рынка Jeep готовится вернуться.
Возрождение локального производства станет возможным благодаря совместному предприятию с Dongfeng Motor Group стоимостью 1,2 млрд долларов — это примерно 101,4 млрд рублей.
Сделку подписали еще в мае. Теперь подробности раскрыл генеральный директор Stellantis Антонио Филоса.
Как будет называться новая структура
Совместное предприятие получило название Dongfeng Stellantis Automotive Technology.
Именно оно займется разработкой и продвижением двух электрифицированных моделей Jeepна заводе в Ухане. Работа стартует уже в 2026 году.
Планируются:
-
подключаемые гибридные версии;
-
полностью электрические варианты внедорожников.
Кто будет собирать новинки
Производство доверят альянсу Dongfeng Peugeot-Citroen (DPCA) — давнему совместному предприятию, которое хорошо знает китайский рынок.
По данным Auto News, Dongfeng предоставит партнерству ключевые технологии в области:
-
электрификации;
-
интеллектуальных транспортных систем.
На той же площадке начнут собирать два автомобиля Peugeot — гибрид и полностью электрическую версию.
Важная деталь: впервые в истории бренда произведенные в Китае Jeep будут не только продаваться внутри страны, но и отправляться на экспорт.
Официальный список направлений не раскрыт. Но эксперты предполагают: сначала другие азиатские государства, а в перспективе — Европа.
Почему Jeep вообще ушел из Китая
Решение о возвращении связано с обвальным падением продаж.
Хронология провала:
-
2017 год — пик: продано 203 тысячи Cherokee, Compass, Renegade и Grand Commander;
-
2022 год — менее 20 тысяч автомобилей;
-
падение составило более 90%.
Именно резкое снижение спроса вынудило Stellantis свернуть предыдущее совместное предприятие с GAC, которое занималось локальной сборкой с 2014 года.
После ухода на китайском рынке остались лишь три модели:
-
Wrangler;
-
Gladiator;
-
Grand Cherokee.
Что даст новое соглашение
Партнерство с Dongfeng должно:
-
вернуть Jeep на один из крупнейших авторынков мира;
-
открыть дополнительный канал поставок в другие страны Азии;
-
в перспективе — выйти на европейский рынок с китайскими мощностями.
Для Jeep это шанс реабилитироваться после провала. А для Dongfeng — возможность загрузить заводы и получить доступ к премиальному бренду.
Станет ли возвращение успешным — покажет время. Но ставка сделана серьезная, пишет NaAvtotrasse.ru .
