Сколько на самом деле проезжают россияне за год: эксперты раскрыли цифры, которые ломают привычные представления
30.08.26, 11:54 region_option
Автоэксперт Сергей Целиков поделился в своём Telegram-канале свежей статистикой, которая заставляет иначе взглянуть на российский автопарк.
Оказалось, что среднегодовой пробег легкового автомобиля в стране составляет 16,6 тысячи километров. Но самое интересное кроется не в общей цифре, а в том, как сильно она меняется в зависимости от типа топлива.
Для расчётов специалист использовал внушительную базу — 1,5 миллиона объявлений о продаже машин 2022–2024 годов, опубликованных на трёх крупных классифайдах. Более старые автомобили сознательно исключили из выборки. Причины две: у возрастных машин пробег чаще скручивают, что искажает данные, а среди них пока слишком мало гибридов и электромобилей для объективной картины.
Бензин — в основе всего
Около 90% российского автопарка работает на бензине. Среднегодовой пробег таких машин — 16,7 тысячи километров. Это чуть выше общего показателя по всем легковушкам, но в целом бензиновые модели задают тон всей статистике.
Дизель — неожиданно впереди
Дизельный сегмент занимает скромные 6% рынка, но по пробегу машины на солярке слегка опережают бензиновых собратьев. Их результат — 16,8 тысячи километров в год. Разница минимальная, но сам факт показателен: владельцы дизельных автомобилей не отсиживаются в гаражах.
Гибриды и электромобили — в хвосте
Гибридные машины в среднем проезжают 15,1 тысячи километров за год. Это ниже общего уровня, что отчасти объясняется режимом эксплуатации: такие авто чаще покупают для города, где пробеги сами по себе меньше.
Электромобили и вовсе оказались аутсайдерами рейтинга с результатом 12,5 тысячи километров. Логика понятна: большинство «электричек» используют как второй автомобиль для коротких поездок, а дальние путешествия на них пока остаются испытанием из-за инфраструктуры зарядных станций.
Газ — чемпион по намотке
Совершенно другая история у машин с газобаллонным оборудованием. По оценке Целикова, такие автомобили «наматывают» в среднем 26,6 тысячи километров за год. Это почти на 10 тысяч больше, чем у бензиновых.
Причина проста: газовое топливо заметно дешевле, поэтому на него переводят машины, которые эксплуатируются интенсивно. Таксисты, курьеры, междугородние перевозчики — все они выбирают ГБО именно ради экономии на каждом километре. Чем больше ездишь, тем быстрее окупается установка оборудования.
Что эти цифры значат для покупателя
Если вы присматриваете машину на вторичке, эта статистика может стать полезным ориентиром.
На что обратить внимание:
-
Машины с ГБО часто имеют большие пробеги, даже если одометр показывает скромные цифры.
-
Гибриды и электромобили обычно менее изношены, но их владельцы реже проходят большие расстояния.
-
Дизельные автомобили эксплуатируются не менее активно, чем бензиновые.
-
Возраст машины напрямую влияет на достоверность пробега: чем старше автомобиль, тем выше риск скрутки.
Перед покупкой всегда стоит сверять показания одометра с косвенными признаками износа — состоянием сидений, руля, педалей и ремней безопасности. И помнить: честные 180 тысяч километров часто безопаснее неизвестных 90 тысяч.
Вывод
Средний пробег в 16,6 тысячи километров — это ориентир, который помогает понять, насколько активно эксплуатировался конкретный автомобиль. Но за общей цифрой скрываются разные сценарии: кто-то годами ездит только до магазина, а кто-то наматывает по 30 тысяч на газе. Поэтому статистика полезна не сама по себе, а как инструмент проверки продавца. Если вам предлагают машину с пробегом 40 тысяч за три года, а её состояние намекает на куда более активную жизнь, стоит задать неудобные вопросы, пишет За рулем.
Адрес в Интернете: