Решил лично проверить, что происходит в дилерском центре Toyota.

Слухи ходили противоречивые: одни говорили о пустых залах, другие — о заоблачных ценах. Реальность оказалась третьей. Автомобилей в шоуруме достаточно, они выстроены аккуратными рядами. А вот людей, желающих их купить, почти нет.

Продавцы откровенно скучают. И я их понимаю. Глядя на таблички с цифрами, невольно задаешься вопросом: а туда ли я попал? Вроде бы Toyota, но суммы такие, будто случайно забрел в салон премиум-бренда.

RAV4: четыре с половиной миллиона за атмосферник

Начнем с самой массовой модели, на которой ездили тысячи россиян. RAV4 всегда был разумным выбором: надежный, практичный, предсказуемый. Но то, что я увидел под лобовым стеклом, повергло в ступор.

Цена: 4 490 000 рублей.

Что вы получаете за эти деньги:

• Полный привод.

• Двухлитровый атмосферник на 171 л.с.

• Вариатор.

• Кожа, большой экран, камеры, бесключевой доступ.

Казалось бы, всё при нём. Но осадочек остается. За те же деньги — а иногда и дешевле — можно взять Geely Monjaro или его российскую версию Volga K50. Они мощнее, современнее и оснащены богаче. И продаются при этом в разы лучше.

Отдельная тема — дизайн задней части. Массивный бампер, три разных оттенка серого и черного, чужеродные вставки. На белом кузове это выглядит особенно странно. Чёрный цвет хоть как-то скрадывает несуразность, но общее ощущение, будто машину собирали из запчастей разных поколений.

Highlander: большой, но не убедительный

Следующий экспонат — Highlander. Цена — 5 620 000 рублей.

Характеристики:

• Полный привод.

• Мотор 2.0 на 248 л.с.

• Большой семейный кроссовер.

Но снова смотрим на прайс и понимаем: за эти деньги можно рассматривать премиальных немцев или тех же китайцев с более щедрым оснащением. А тут внутри полно жесткого пластика даже на дверях. Панорама, камеры, датчики — всё есть, но ощущение дороговизны не покидает.

Для города этот автомобиль — скорее обуза. Огромный, тяжелый, прожорливый. Ему нужны простор и трасса, а не тесные дворы.

Lexus RX300: восемь миллионов за кроссовер

Lexus RX300 AWD стоит 8 240 000 рублей. И это не предел.

Что удивляет:

• Светлый салон.

• Изогнутый экран.

• Крошечные повторители указателей в зеркалах.

Но за такие деньги машина во многом напоминает Haval F7 по оформлению. Где-то я это уже видел, только дешевле. Конечно, Lexus есть Lexus, но когда за эту сумму можно купить два хороших китайских кроссовера, вопрос целесообразности встает ребром.

Land Cruiser 300: цена квартиры

В салоне его не оказалось, но цены известны: от 10 до 12 миллионов рублей.

Это, пожалуй, самый переоцененный автомобиль на нашем рынке. При всём уважении к легендарной проходимости и надежности, отдавать за рамный внедорожник стоимость хорошей квартиры — решение очень смелое.

Кто его покупает:

• Те, у кого деньги лишние.

• Те, кто принципиально не смотрит в сторону Tank или других рамников.

Остальные просто проходят мимо, глядя на ценник с немым вопросом.

Camry: бизнес-седан, который перестал быть доступным

Camry в салоне не было — ждали поставки. Но её стоимость давно перешагнула психологическую отметку. Хорошая комплектация тянет на 5–6 миллионов рублей.

Конкуренты за эти деньги предлагают больше технологий, больше динамики, больше комфорта. Да, Toyota славится надежностью, но оправдывает ли это двукратную переплату? Вопрос риторический.

Почему так вышло

Причин несколько, и все они на поверхности.

Факторы ценообразования:

1. Параллельный импорт. Логистика, таможня, утильсбор, наценки посредников.

2. Сила бренда. Toyota исторически пользуется уважением, и продавцы этим пользуются.

3. Отсутствие официальных поставок. Нет прямых контрактов с заводом, нет контроля цен.

Но времена изменились. Китайцы научились делать машины, которые за меньшие деньги предлагают больше. И покупатель это чувствует.

Что я увидел в итоге

В салоне Toyota тишина. В салонах Geely, Haval, Chery — очереди. Это самый красноречивый показатель того, что рынок изменился.

Ключевой вывод:

• Toyota по-прежнему делает отличные автомобили.

• Но их цена сегодня не соответствует реальной ценности.

• RAV4, Camry и Land Cruiser 300 — три кита, на которых держится миф о непотопляемости бренда.

• На деле это переоценённые машины, которые покупают всё реже.

Люди больше не хотят переплачивать за шильдик, когда вокруг полно достойных альтернатив. И Toyota, при всём её величии, вынуждена с этим считаться. Вопрос только в том, как быстро она это поймёт.

А пока — тишина в шоуруме и ценники, от которых хочется уйти. Я ушел. И вам советую присмотреться к чему-то более разумному за свои деньги, пишет Андрей Якунин.