Российский автомобильный ландшафт переживает тектонический сдвиг.

Ещё недавно мы провожали уходящие бренды, а сегодня вынуждены признать: рынок не просто заполнился, он стал конкурентным и непредсказуемым. Появились новые имена, возродились старые легенды, а локализация производства перестала быть формальностью.

Что из анонсированного действительно стоит ждать, а что может оказаться маркетинговым шумом? Давайте разберем пять ключевых премьер, которые держат в напряжении и дилеров, и покупателей.

Tenet Plus L4 и L6: новая пара из цехов с историей

Пожалуй, самая обсуждаемая новость последних недель — появление бренда Tenet Plus. За этим именем стоит холдинг «АГР» в партнерстве с китайской Defetoo. Фактически мы получаем экспортную версию марки Lepas, которая уже продается в Австралии и Великобритании.

Tenet Plus L4 — компактный переднеприводный кроссовер. Его характеристики:

• Длина: 4505 мм.

• Мотор: 1,5 турбо, 147 л.с.

• Коробка: 6-ступенчатый робот.

• Экран: вертикальный, 13,2 дюйма.

• Багажник: 458 литров (со сложенными сиденьями — 1284).

• Безопасность: шесть подушек.

• Приятный бонус: беспроводная зарядка на 50 Вт с активным охлаждением.

Tenet Plus L6 — модель классом выше. Габариты чуть больше (4554 мм в длину и 1852 мм в ширину). На старте предложат переднеприводную версию с тем же 147-сильным агрегатом, но позже появится модификация с полным приводом и 150 л.с. в связке с 7-ступенчатым роботом.

Что отличает L6:

• Семь подушек безопасности.

• Аудиосистема Sony на восемь динамиков.

• Круговой обзор на 540 градусов (позволяет видеть даже под колесами).

Адаптация к холодам — отдельный плюс. Подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и даже форсунок омывателя. Плюс дистанционный запуск двигателя.

Производство организовано на бывших заводах Hyundai в Сестрорецке и Volkswagen в Калуге. Это значит, что оборудование и стандарты сборки достались от корейцев и немцев. Уже законтрактовано около 120 дилеров. Цены пока не названы, и это главная интрига.

Tenet T9: флагман с амбициями

Если L4 и L6 — это рабочие лошадки для города, то T9 метит выше. По сути, перед нами локализованный Chery Tiggo 9, сборка которого налажена в Калужской области.

Ключевые параметры:

• Мотор: 2,0 турбо, 245 л.с.

• Коробка: 8-ступенчатый автомат.

• Привод: полный.

• Разгон до сотни: 8 секунд.

• Компоновка салона: пять или семь мест.

Внутри — кожа, вставки под дерево, замша. Опции включают многоцветную подсветку, проекционный экран, панорамную крышу и акустику на 14 динамиков. Центральный тачскрин — 15,6 дюйма.

Продажи стартуют осенью 2026 года. Вопрос цены снова открыт, но конкурировать придется с уже устоявшимися игроками.

Sollers S9: ульяновский ответ любителям оффроуда

Для тех, кто не готов мириться с «паркетной» сущностью большинства кроссоверов, есть новость посерьезнее. Sollers запускает в Ульяновске производство настоящего рамного внедорожника S9.

Техническая начинка:

• Дизель: 2,0 литра, 163 л.с.

• Коробка: 8-ступенчатый автомат.

• Привод: Part-Time с жестким подключением передней оси.

• Компоновка: пять или семь мест.

• Мультимедиа: вертикальный экран 10,4 дюйма.

Позже ожидается бензиновая модификация на 224 л.с. Кузов обещают оцинковывать с использованием отечественных материалов. Старт производства — сентябрь 2026 года, продажи — в четвертом квартале.

Для Ульяновска это важный проект. Он позволяет загрузить мощности и предложить рынку автомобиль, которого давно не хватало: настоящий внедорожник с дизелем и автоматом, а не очередной «паркетник».

Возвращение легенд: за что голосуют люди

Опрос экспертов «Автостата» выявил интересную картину. Самыми ожидаемыми новинками 2026 года стали не только «китайцы», но и возрожденные отечественные бренды.

Рейтинг ожиданий:

1. UMO 5 — электрический хэтчбек на базе GAC Aion Y Plus, сборка на «Москвиче». Получил 23% голосов.

2. Возрожденная Volga (K40, C50, K50 на базе Geely) — 18% голосов.

3. Lada Azimut (компактный кроссовер на базе Vesta) — 14% голосов.

4. Москвич М70 и М90 (на базе MG) — 11% голосов.

Интерес к этим моделям объясним. Люди устали от незнакомых названий и хотят видеть на кузове хотя бы знакомый шильдик. Но важно понимать: это уже не те «Волги» и «Москвичи», что были раньше. Под ними скрываются китайские платформы, пусть и адаптированные к нашим условиям.

Китайский десант: Knewstar 002 и Soueast S06

Если вам не принципиальна отечественная сборка, а важны технологии и оснащение, стоит присмотреться к двум «чистокровным» китайцам.

Knewstar 002 — это перелицованный Geely Atlas второго поколения. Дизайн позаимствован у концепта Geely Galaxy L7.

• Длина: около 4670 мм.

• Колесная база: 2777 мм.

Soueast S06 — клон обновленного Jetour Dashing.

• Длина: 4616 мм.

• Фишка: селектор передач на рулевой колонке — решение, которое освобождает место на центральном тоннеле.

Обе модели обещают богатое оснащение и современную мультимедиа. Но покупателю стоит заранее уточнить, как обстоят дела с доступностью запчастей и сроками их доставки.

Что всё это значит для рынка

2026 год может стать поворотным. С одной стороны, мы видим агрессивную экспансию новых брендов, которые пытаются занять пустующие ниши. С другой — возрождение знакомых имен, вызывающих ностальгию у старшего поколения.

Главные тренды, которые прослеживаются:

• Локализация. Всё больше машин собирается на российских заводах, что должно снизить логистические издержки и упростить доступ к запчастям.

• Адаптация к холодам. Подогревы всего и вся, дистанционный запуск, теплые опции — это уже не роскошь, а стандарт.

• Разнообразие силовых установок. Дизели, бензиновые турбомоторы, гибриды и даже электромобили — рынок перестает быть однородным.

Остается открытым главный вопрос: смогут ли новые бренды обеспечить стабильное качество и сервисную поддержку? Ведь красивые презентации — это одно, а реальная эксплуатация в российской глубинке — совсем другое. Ответ мы узнаем уже к концу года, когда первые машины накатают достаточный пробег, пишет Мир автомобилиста.