Пока мировой автопром увлечен паркетниками, китайский покупатель голосует рублем за классику — тяжелые рамные внедорожники.

В стране с огромным парком электромобилей именно настоящие «джипы» стали символом статуса и свободы.

Статистика 2025 года показывает: сегмент рамных SUV переживает бум, полностью обеспеченный местными производителями. Иностранцы вытеснены из топов, а главным драйвером стали гибриды, позволяющие обходить высокие налоги на большие бензиновые моторы.

BYD Leopard 5 — 54 552 проданных автомобиля

Главная сенсация года. Флагман BYD обошел признанных грандов сегмента. Это бескомпромиссный вездеход с брутальным дизайном, пневмоподвеской и уникальной установкой Hi4-Z.

Ключевые цифры:

• цена — от 6,8 до 7,5 млн рублей;

• мощность — 687 л.с.;

• разгон до сотни — 4,8 секунды;

• клиренс — 220 мм;

• масса — 2950 кг;

• глубина брода — до 900 мм.

Фишка: система размыкаемой передней тяги экономит топливо на трассе. А встроенный блок V2L позволяет запитать от машины дом или строительную технику.

Tank 300 — 77 458 единиц суммарно

Любимец молодежи и звезда соцсетей. Ответ Китая на Ford Bronco и Jeep Wrangler. Построен на платформе пикапа Great Wall King Kong Cannon.

Цифры:

• цена — от 4,2 до 5,5 млн рублей;

• мощность — 227 л.с. бензин или 394–408 л.с. гибрид;

• разгон — 9,5 секунды бензин, 6,9 гибрид;

• клиренс — 224–244 мм;

• масса — 2270–2890 кг.

Секрет успеха: брутальный ретро-дизайн, богатое оснащение и цена вдвое ниже японских конкурентов. Плюс огромные возможности для тюнинга.

Tank 500 — 49 550 единиц суммарно

Большой семейный экспедиционник. Если «трехсотый» покупают ради имиджа, то «пятисотый» — как альтернативу Land Cruiser 300 для семейных выездов.

Цифры:

• цена — от 5,5 до 7,0 млн рублей;

• мощность — 354 л.с. V6 или 422 л.с. гибрид;

• разгон — 8,8 секунды бензин, 6,9 гибрид;

• клиренс — регулируемый, 185–250 мм;

• масса — 2830 кг.

Фишка: гибридная версия стала самым ликвидным автомобилем рынка — через три года сохраняет 63,2% стоимости.

Tank 400 New Energy — 39 901 проданный автомобиль

Промежуточное звено между Tank 300 и Tank 500. Для тех, кому нужна проходимость «трехсотки» в более просторном кузове.

Цифры:

• цена — от 4,8 до 5,2 млн рублей;

• мощность — 227 л.с. бензин или 485 л.с. гибрид;

• клиренс — 224 мм;

• глубина брода — 700 мм;

• масса — около 2500–2600 кг.

Классическая рама, жесткое подключение переднего моста и понижайка соседствуют с современной гибридной платформой.

Beijing Off-Road BJ40 — 66 942 единицы суммарно

Наследник военного наследия BAIC. Самый аутентичный джип китайского рынка.

Цифры:

• цена — от 3,8 до 4,5 млн рублей;

• мощность — 218–245 л.с.;

• разгон — 10–11 секунд;

• клиренс — 210–220 мм;

• масса — 2150–2250 кг.

Философия: съемная крыша, распашная дверь багажника с запаской, утилитарный салон.

Почему гибриды побеждают

Доминирование Hi4 объясняется не только экологией. В крупных городах Китая действуют ограничения на въезд машин без новых источников энергии. А субсидия на гибридный внедорожник достигает сотен тысяч юаней.

Поэтому бензиновые версии даже хитов продаются тиражом менее двух тысяч в год.

Вывод

Пока мы спорим, что лучше — «Прадо» или «двухсотый Крузак», китайцы создали машины с динамикой спорткара и проходимостью БТР.