Когда-то Renault Duster был одним из самых продаваемых кроссоверов в России.

Сегодня его место заняли китайские бренды, а сам Duster, покинувший рынок в 2022 году, вернулся только через серых импортеров. И вернулся совсем другим — в новом кузове, с новым мотором и с ценником, который заставляет почесать затылок.

Что изменилось в третьем поколении

Кроссовер турецкой сборки начали выпускать в 2024 году. Он переехал на платформу CMF-B — ту же, что лежит в основе Lada Iskra и ряда моделей Renault/Nissan.

Габариты: 4343 x 1921 x 1621 мм, колесная база — 2658 мм. Машина стала шире, но внешность осталась на любителя. На фоне современных китайцев Duster выглядит скромно.

Оснащение по кузову:

• светодиодная оптика спереди и сзади;

• противотуманки и LED-ходовые огни;

• черные молдинги по аркам и порогам;

• рейлинги на крыше;

• литые диски 18 дюймов;

• зеркала с повторителями, электроприводом и обогревом.

Салон: просто, но функционально

Отделка сидений тканевая, регулировки механические, у обоих передних кресел есть микролифт. Подогрев только спереди.

Руль овальной формы с подогревом, регулируется по высоте и вылету. Климат однозонный.

Приборы цифровые, мультимедиа — 10,1 дюйма, шесть динамиков. Между экраном и приборами — заводской держатель для телефона.

Управление большинством опций только через экран, но есть и физические кнопки. В настройках доступен русский язык.

Второй ряд и багажник

Просторнее Duster не стал. На втором ряду тесно: три подголовника, электростеклоподъемники, зарядки. Регулировок заднего дивана нет.

Багажник — 520 литров, со сложенными спинками — 1548 литров. Спинки складываются в ровный пол.

Оснащение

В машине есть фронтальные и боковые подушки, шторки, стабилизация, контроль давления в шинах, круиз, камеры кругового обзора, датчики парковки, контроль слепых зон, датчик дождя, бесключевой доступ, беспроводная зарядка, контроль усталости водителя.

Техника

Подвеска: спереди Макферсон, сзади независимая многорычажная. Наконец появились задние дисковые тормоза вместо барабанов. Стояночный тормоз электромеханический. Дорожный просвет — 217 мм.

А вот мотор — неожиданность. Вместо проверенных 2.0 атмосферного или 1.5 дизеля, которые так любили в России, новый Duster получил 1.2-литровый трехцилиндровый двигатель на 130 л.с.

Характеристики мотора:

• три цилиндра;

• алюминиевый блок;

• 12-клапанная ГБЦ с гидрокомпенсаторами;

• цепь в приводе ГРМ;

• шестиступенчатая механика.

Цена

В России новый Duster продается всего один — в Москве, через объявление на популярном сайте. Год выпуска 2025. Цена — 4 303 000 рублей.

Вывод

Цена откровенно завышена. Duster — это бюджетная и простая машина B-класса, которая должна стоить по-бюджетному, а не четыре с лишним миллиона.

С трехцилиндровым мотором и таким ценником он не нужен. Перекупам стоит везти эти машины обратно. За эти деньги можно взять что-то более современное, просторное и с нормальным двигателем, пишет ProAvto.