Есть 2,15 млн рублей: что купить — Lada Vesta SW Cross или Tenet T4L?

27.08.26, 20:16 region_option

Бюджет 2,15 миллиона рублей в 2026 году не оставляет простора для маневра.

Одни берут компактный переднеприводный кроссовер, другие остаются верны отечественному универсалу. Я протестировал обе машины и расскажу, что лучше выбрать за эти деньги.

Tenet T4L — новинка 2026 года, выпускается на калужском заводе AGR. Весте уже одиннадцать лет, и за это время она пережила лишь одно серьезное обновление в 2022-м.

Что можно купить за 2,15 млн

Lada Vesta SW Cross — двигатель 1,8 литра на 122 л.с., вариатор, комплектация «Драйв».

Tenet T4L — комплектация «Актив», мотор 1,5 литра на 147 л.с., шестиступенчатый робот.

Дорожный просвет у Весты — 194 мм, у Tenet — 203 мм. Оба автомобиля можно сравнивать в категории «приподнятый универсал против кроссовера».

Технические отличия

Подвеска:

  • у Весты спереди Макферсон, сзади балка;

  • у Tenet спереди Макферсон, сзади многорычажка.

Тормоза: у обоих дисковые, передние вентилируемые.

Стояночный тормоз: у Весты ручной, у Tenet — электромеханический с Auto Hold.

Габариты:

  • Веста — 4445 х 1785 х 1522 мм, база 2635 мм;

  • Tenet — 4506 х 1828 х 1701 мм, база 2650 мм.

Кузов у обоих оцинкован. Но у Tenet крыша без оцинковки, у Весты — полностью.

Внешность и салон

Дизайн Весты откровенно устарел. От машины 2015 года версия 2026-го отличается только бамперами, оптикой и мелкими штрихами.

Tenet выглядит современнее: массивная решетка, LED-фары, 18-дюймовые диски, светодиодная полоса сзади.

В салоне та же история. У Весты комбинированная отделка с оранжевыми вставками, которые портят впечатление. У Tenet — черная экокожа, два экрана по 10,25 дюйма, двухуровневая консоль.

На втором ряду Tenet просторнее. У Весты среднему пассажиру мешает напольный тоннель.

Багажники

Веста: 480 литров, со сложенными сиденьями — 825.

Tenet: 475 литров, со сложенными — 1500.

У Tenet под полом органайзер и докатка. У Весты — запаска на 15-дюймовом стальном диске.

Оснащение за эти деньги

Vesta SW Cross в «Драйв»:

  • две подушки безопасности;

  • система стабилизации;

  • круиз-контроль;

  • кондиционер;

  • обогрев форсунок;

  • дистанционный запуск;

  • ГЛОНАСС.

Tenet T4L в «Актив»:

  • четыре подушки (две фронтальные и две боковые);

  • система стабилизации;

  • контроль давления в шинах;

  • выбор режимов движения;

  • кондиционер;

  • круиз-контроль;

  • дистанционный запуск;

  • датчик света и дождя;

  • телематика.

Климат-контроля нет ни там, ни там.

Силовые агрегаты

У Весты — атмосферник 1.8 на 122 силы и 170 Нм. Вариатор WLY CVT18, рассчитанный на момент до 180 Нм. Владельцы уже сталкивались с поломками этих коробок.

У Tenet — турбомотор 1.5 на 147 сил и 210 Нм. Робот Getrag 6DCT260 с двумя мокрыми сцеплениями, запас по моменту — до 280 Нм.

Коробка у Tenet объективно надежнее.

Что показал тест-драйв

Tenet понравился больше.

Подвеска у кроссовера собранная и энергоемкая. Неровности отрабатывает тихо, на дороге стоит уверенно. У Весты на пробеге четыре тысячи километров что-то стучало и поскрипывало.

За рулем Tenet удобнее: сиденья комфортнее, руль со скошенной нижней частью лучше лежит в руках.

Шумоизоляция — примерно на одном уровне.

По динамике Tenet выигрывает. Расход топлива сопоставим.

Что надежнее

Опыт нашего сервиса показывает: Chery последних лет, на базе которых построен Tenet, беспроблемнее, чем Лады.

Поэтому при выборе между Vesta SW Cross и Tenet T4L в бюджете 2,15 миллиона рублей я бы взял Tenet.

Это мое мнение, и я его никому не навязываю. Главное, чтобы машина нравилась и была по средствам, пишет ProAvto.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте