Какие дизельные автомобили россияне покупают в 2026 году и сколько за них просят
27.08.26, 17:50 region_option
Еще недавно казалось, что дизель в России превращается в нишевый продукт.
Лето 2026 года показало обратное. Интерес к машинам с дизельными двигателями растет и на рынке новых автомобилей, и на вторичке.
По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, в июле и первой половине августа доля новых дизельных машин достигла 1,7%. По итогам первого полугодия было 1,4%. На вторичном рынке показатель вырос с 5,9% до 6,3%.
Разбираемся, какие модели выбирают россияне и сколько они стоят.
Почему дизель возвращается
Ситуация парадоксальная. Европейские, японские и корейские дизельные модели почти исчезли из официальных продаж. Китайские производители делают ставку на бензин и гибриды.
В итоге покупатель, которому нужен дизель, сталкивается с ограниченным выбором. В массовом сегменте остались в основном китайские пикапы. Большие дизельные кроссоверы и внедорожники приходится искать через параллельный импорт.
Лидеры среди новых дизельных машин
Foton Tunland. Доля — 9,1%. Пикапы G9, V7 и V9 с двухлитровым дизелем на 159 или 162 л.с., восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Цена — от 3,89 млн рублей.
Great Wall Poer. Доля — 7%. Дизели объемом 2,0 и 2,4 литра мощностью 163 и 184 л.с. Механика или девятиступенчатый автомат. Цена — от 3,449 млн рублей.
BMW X5. Доля — 6,5%. Поставляется по параллельному импорту. Трехлитровые дизели на 286 или 352 л.с., восьмиступенчатый автомат, полный привод. Цена — от 14,99 млн рублей.
BMW X7. Доля — около 5%. Дизель 3.0 на 340 л.с., автомат, полный привод. Цена — от 16,79 млн рублей.
JAC T9. Доля — 4,8%. Двухлитровый дизель на 163 л.с., восьмиступенчатый автомат, полный привод. Цена — от 3,819 млн рублей.
Три позиции в пятерке занимают пикапы. Это не случайность: именно этот тип кузова стал главным убежищем дизеля на рынке новых машин.
Вторичный рынок: выбор шире
Среди подержанных машин доля дизеля заметно выше. И выбор богаче.
BMW X5. Лидер с долей 3,6%. Машины 2022 года с пробегом 50–60 тысяч километров стоят около 8,2–9 млн рублей. Новый X5 — от 15 млн. Разница огромная.
Toyota Land Cruiser Prado 150. Доля — 3,1%. Экземпляры 2021 года с пробегом до 100 тысяч — 4,5–5,3 млн рублей. Ценится за надежность и высокую остаточную стоимость.
BMW 5-Series. Доля — 3,1%. Машины 2018–2019 годов с пробегом до 100 тысяч — 3,1–3,5 млн рублей.
Renault Duster. Самый популярный дизельный кроссовер по итогам семи месяцев. За 2020 год с пробегом до 100 тысяч просят меньше 2 млн рублей.
Что выбрать: новый пикап или подержанный кроссовер
При бюджете 3,5–4 млн рублей выбор непростой.
Новый китайский пикап — это гарантия, отсутствие истории и предсказуемая эксплуатация.
Подержанный европейский или японский автомобиль за те же деньги — уровень комфорта выше, но ремонты дороже.
Универсального ответа нет. Хотите спокойствия — берите новое. Готовы тщательно выбирать и вкладываться в диагностику — вторичка предложит больше.
На что обратить внимание перед покупкой дизеля
Характер эксплуатации. Короткие городские поездки вредны для современных дизелей с сажевыми фильтрами.
Качество топлива и обслуживания. Экономия на расходниках оборачивается крупными затратами.
Реальный пробег. Особенно важен для премиальных машин. Лучше большой пробег с прозрачной историей, чем маленький с сомнительной.
Диагностика. Компьютерного сканирования мало. Проверяйте двигатель, турбину, топливную аппаратуру и коробку.
Итог
Дизель в России рано списывать со счетов.
На рынке новых машин он концентрируется в нишах: китайские пикапы и дорогие импортные кроссоверы. На вторичке выбор огромен — от бюджетного Duster до премиального BMW X5.
Главный парадокс 2026 года: чем меньше новых дизелей появляется, тем ценнее становятся хорошие экземпляры с пробегом.
Прежде чем покупать, ответьте себе на три вопроса:
-
для каких поездок нужна машина;
-
во сколько обойдется обслуживание;
-
есть ли у конкретного экземпляра прозрачная история.
Именно эти факторы превращают дизель либо в удачную покупку, либо в автомобиль, чье содержание быстро превысит первоначальную экономию, пишет ЭраАвто.
Адрес в Интернете: