395 сил и 100 км без бензина: обновленный Mercedes-Benz C-Class удивил характеристиками

26.08.26, 23:56 region_option

Mercedes-Benz провел масштабную модернизацию C-Class пятого поколения.

Седан и универсал получили обновленную внешность, новую электронную архитектуру, современную мультимедийную систему и расширенную гамму силовых установок. Полностью электрический C-Class electric, показанный весной 2026 года, остается отдельной моделью и в эту программу не входит.

Нынешнее поколение дебютировало в феврале 2021-го, а сама история модели тянется с 1993 года. Теперь автомобиль пережил очередной этап эволюции, где акцент сделан не только на дизайне, но и на цифровых технологиях.

Внешность: три луча вместо привычных огней

Форма фар не изменилась, но световая начинка — полностью новая. Дневные ходовые огни теперь выполнены в виде фирменных трехлучевых звезд. Тонкие светодиодные полосы в верхней части оптики соответствуют актуальному стилю марки.

Передок стал выразительнее:

  • увеличенная радиаторная решетка;

  • широкая хромированная окантовка;

  • подсвечиваемая эмблема Mercedes-Benz;

  • множество маленьких трехлучевых звезд на черной сетке;

  • переработанные воздухозаборники в бампере.

Сбоку все знакомо: обычные зеркала, стандартные дверные ручки, у универсала — рейлинги на крыше. Сзади дизайнеры ограничились новым световым рисунком фонарей у седана.

Для обеих версий подготовили дополнительные варианты колесных дисков диаметром от 17 до 19 дюймов. Появятся два новых оттенка кузова.

Необычная деталь — световой проектор, встроенный в пороги. При встрече с владельцем и после поездки автомобиль проецирует на асфальт эмблему бренда. Впервые для C-Class доступна комплектация AMG Line Plus.

Салон: MB.OS и виртуальный помощник

Внутри изменений больше. Главное — операционная система MB.OS, которая управляет функциями автомобиля и упрощает обновление программного обеспечения. Интерфейс переработан, появился виртуальный ассистент на базе искусственного интеллекта.

Архитектура передней панели осталась узнаваемой:

  • цифровая приборная панель на 12,3 дюйма;

  • центральный экран MBUX на 11,9 дюйма;

  • проекционный дисплей с дополненной реальностью — технология, знакомая по S-Class;

  • акустика Burmester 3D с 15 динамиками.

Декоративная подсветка салона расширена и теперь охватывает переднюю панель и внутренние поверхности дверей.

Моторная гамма: от умеренных до 395 сил

Европейская линейка осталась широкой. Все двигатели электрифицированы.

Бензиновые версии с мягким гибридом:

  • C 200 — 177 л.с. и 250 Нм;

  • C 250 и C 250 4Matic — 218 л.с. и 320 Нм;

  • C 300 — 258 л.с. и 400 Нм.

Все они используют двухлитровый четырехцилиндровый мотор с 23-сильным электродвигателем.

Дизельные модификации:

  • C 200 d — 163 л.с. и 380 Нм;

  • C 250 d и C 250 d 4Matic — 200 л.с. и 440 Нм.

Подключаемые гибриды:

  • C 300 e и C 300 e 4Matic — бензиновый мотор на 218 л.с.;

  • C 400 e 4Matic — бензиновый мотор на 258 л.с.

Электрическая часть у всех гибридов — 136-сильный мотор с 440 Нм.

Флагман — C 400 e 4Matic. Суммарная отдача достигает 395 л.с. и 650 Нм. Батарея полезной емкостью 19,53 кВт·ч позволяет проехать до 100 километров на чистой электротяге по циклу WLTP.

Разгон до сотни: 5,3 секунды у седана и 5,4 секунды у универсала. Максимальная скорость всех гибридов — 240 км/ч.

Цены в Европе

Базовый седан — 48 844 евро (около 4,8 млн рублей). Универсал стартует с 50 391 евро.

Топовый C 400 e 4Matic стоит 73 548 евро за седан и 75 095 евро за универсал.

Итог

Mercedes-Benz не стал дожидаться смены поколений и предложил комплексное обновление C-Class. Внешность стала ярче за счет новых фар и решетки, салон получил передовую электронику, а моторная гамма — от экономичных дизелей до мощных гибридов.

Главная интрига — как обновленный C-Class примут покупатели, которые уже привыкли к сдержанному стилю модели. Но судя по набору технологий, марка делает ставку на цифровизацию и премиальный комфорт, пишет INcar: Автоновости.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте